Tach especificaciones de instalación de cableado





Educación

Ajuste el vehículo en el Parque para la transmisión automática y " Neutral " para la transmisión manual. Bloquee el freno de emergencia. Levante el capó y desconectar el cable negativo de la batería de su cargo con un socket. Abra el tacómetro kit y organizar las partes, incluyendo los elementos de tornillo y tornillo, manómetro y soportes universales. Lea el manual de instrucciones.

Elimine la causa del velocímetro con un destornillador, si las instrucciones llaman para ajustar los interruptores DIP del cilindro. Establecer los pequeños interruptores de acuerdo con las instrucciones, que indican la configuración correcta para un motor con cuatro, seis u ocho cilindros. Coloque la tapa en el velocímetro y apriete los tornillos de la carcasa con un destornillador.



Encuentre una posición cómoda para montar el tacómetro. Si el kit está equipado con una rueda de abrazadera corona de la dirección, aflojar la abrazadera con un destornillador y colocarlo alrededor de la columna de dirección. Establezca el tacómetro brida de montaje en el interior del labio del aro de sujeción y apriete el tornillo con un destornillador. Ajuste el indicador de velocidad articular y apriete el tornillo.

Use un taladro y poco para perforar un agujero a través de un lado del panel de instrumentos que no tenga obstrucciones o componentes así - si usted desea un tablero de versión. El orificio debe ser suficientemente grande para permitir que los cables pasen a través de tacómetro. Empuje los cables a través y dejar que cuelgan debajo del tablero en el interior. Marque dos orificios de montaje a través de la brida de montaje del tacómetro con un cero punzón. Perfore los orificios de montaje a través del panel de control con un poco pequeña. Atornille el cuentarrevoluciones.

Utilice cinta aislante para los cables de cinta el velocímetro en un solo chasis para montar la columna de dirección del tacómetro. Pase los cables a lo largo de la columna de dirección hasta debajo del tablero oscurecidos. Utilice una abrazadera para asegurar el marco a la columna de dirección. Utilice separadores de alambre para cortar un trozo de alambre del cable rojo en el tacómetro gatillo que llegará a través de un ojal firewall y conectarse al terminal negativo de la bobina de encendido.

Corte otro pedazo de alambre que llegará desde el cable rojo de calor en el tacómetro de la caja de fusibles del vehículo. Cortar la longitud de acuerdo a tu dirección de enrutamiento. El cable negro sencillo del tacómetro llega a una fuente de tierra en cada tablero de instrumentos tornillo adherido al metal. Exprimir un kit de conexión de bucle en el cable de tierra negro con pelacables. Atornille el cable de tierra debajo del tornillo del panel de instrumentos con un destornillador.

Conecte un cable disparador al cable disparador y ejecutarlo a través de un ojal firewall. Tire del cable disparador para el lado negativo de la bobina. Crimp un kit terminal conector en el cable disparador con el pelacables. Aflojar la tuerca negativo en la bobina con un pequeño zócalo y lugar del gatillo ojal en él. Apretar la tuerca con el zócalo.

Conectar el último cable rojo de pre-corte hasta el final del tacómetro de hilo caliente, utilizando un conector de cable y encaje el pelacables. Conecte temporalmente el cable negativo de la batería con la mano. Retire la tapa de la caja de fusibles. Conecte el clip de conexión a una luz de prueba a una fuente de metal desnudo suelo. Coloque la sonda de la luz de prueba en el accesorio del fusible. Gire la llave de contacto. Si la prueba de las luces de bulbo, este será su conexión con plomo caliente. Desconecte el cable negativo de la batería.

Coloque el alambre caliente debajo del tubo fusible o pala y empuje el fusible hacia abajo. Corte una muesca en la parte inferior de la cubierta de la caja de fusibles con pelacables y ruta de los cables por debajo. Coloque la tapa de la caja de fusibles.

Utilice correas de sujeción en los tres cables, para asegurar que sus marcos de alambre existente en el tablero de instrumentos y de compartimiento del motor del chasis. Use cinta aislante, si se quiere cubrir el aislamiento del cable en cualquier posición. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería con un enchufe. Prueba de conducción del vehículo y observe el funcionamiento del velocímetro.



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