Cómo reparar un drenaje





Educación

Eleve el vehículo sobre soportes de gato, con un gato hidráulico. Desconecte el terminal negativo de la batería (siempre una medida de seguridad cuando se trabaja en un coche).

Examine los gases de escape para identificar el punto de falla una vez que el vehículo se encuentra en soportes del gato. Asegúrese de que los gases de escape es frío como una vez que un escape se calienta, puede enmascarar una pérdida. Utilice una botella de agua y jabón, si es necesario, para ayudar a encontrar una fuga. Rocíe un área sospechosa libremente y mirar a ver las burbujas u otros indicios de fugas de gas.



Retire el colector de escape, si usted encuentra que usted se está perdiendo. Rocíe los pernos de conexión del colector de escape con aceite penetrante y dejar reposar durante al menos 20 minutos. Retirar los pernos de conexión del colector de escape al tubo de escape aguas abajo o catalizador. A continuación, retire los tornillos de unión del colector al bloque del motor. Una vez retirados inspeccionar las múltiples fugas. Si hay una grieta en el colector, éste debe ser reemplazado, o llevado a una tienda de escape para ser reparado. Si el sello está roto o quemado, reemplace por una nueva junta y volver a instalar.

Parche de la salida del silenciador con un kit de escape de la revisión si resulta que el silenciador está dañado. Kits de Patch típicamente será una cinta de metal con un material adhesivo que se puede aplicar directamente encima de la sección dañada.

Ganchos rotos pueden ser reparados si un gancho se rompe haciendo que el gas de escape para colgar o arrastrar. Una tienda de escape puede reparar el gancho roto, o puede utilizar un clip de escape kit genérico que abrazadera alrededor del tubo de escape y por lo tanto compatible con el silenciador.



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