¿Por qué mi coche tiene tres convertidores catalíticos?




Función de convertidor

Convertidores contienen una matriz de nido de abeja cerámico con miles de pequeños pasos. De escape fluye a través de estos pasajes, que se combina con el platino, rodio, paladio y de cesio en las paredes de paso para añadir o restar de nitrógeno o átomos de oxígeno. La ganancia o pérdida convierte moléculas tóxicas en los gases de escape hacia formas más benignas.

Emisiones Requisitos

Varios países y los sindicatos tienen requisitos diferentes problemas y requieren de diferentes catalizadores. La Unión Europea no permite el uso del níquel en los convertidores, pero los permisos de cobre (que los Estados Unidos). La mayoría de los principales fabricantes de automóviles ofrecen diferentes variaciones sobre el mismo chasis mercado en todo el mundo. El uso de más de un convertidor permite que el fabricante cumple con los estándares de emisiones locales, mientras que utilizando la misma estructura de base en todo el mundo.

Modularidad 

No todos los fabricantes de automóviles producen sus convertidores catalíticos, muchos convertidores se subcontratan a los fabricantes de especialidad convertidor catalítico. Dado que la mayoría de los coches están equipados con una serie de diferentes opciones de motor, los fabricantes pueden necesitar mezclar y combinar diferentes convertidores para satisfacer los requisitos de emisiones para una combinación de chasis-motor en particular.



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