Cómo quitar el colector de admisión en un Ford Taurus 2002





Educación Elimine la presión del sistema de combustible

Conducir la máquina sobre una superficie plana, colóquela en un parque y entrar en el freno de estacionamiento. Apague el motor y bloquee las ruedas.

Tuberías y accesorios

Abra el maletero y localice el interruptor de la bomba de combustible. Retire la cubierta trasera en el lado derecho del tronco para ver y desconectar el conector del interruptor.

Retire el colector superior 

Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se cierre. Este proceso sólo durará unos segundos si el interruptor se ha desconectado correctamente. La presión se eleva ahora en el sistema de energía.

Retire el colector inferior

Abra el capó y desconectar el cable negativo de la batería.

Afloje la caja del filtro de aire de montaje y retire el filtro de aire. Afloje los tornillos que conectan el conducto de aire al colector de tubería y eliminarlos.

Desenganche el escudo " nieve " cable del acelerador cable del soporte. Retire el muelle y desconecte el cable del acelerador, así como cables de control de velocidad de la palanca del acelerador. Aflojar los tornillos de la abrazadera del acelerador y gire el soporte de la forma.

Desconecte la manguera de vacío del regulador de presión de combustible. El regulador es un objeto redondo plateado alrededor de dos pulgadas de diámetro cerca del colector de admisión.

Retire el PCV y tubos de emisión de evaporación. Tag a otros tubos de succión que están bajo el colector de admisión y desenganchar cada uno de ellos.

Utilice un conector eléctrico separador de herramienta para desactivar el control de aire de ralentí (IAC), y el sensor de posición del acelerador (TPS) cables. Estas unidades se encuentran en el servidor de seguridad del conducto de admisión. Desenroscar el cableado del colector apoyo.

Coloque un recipiente grande debajo de la manguera inferior del radiador. Retire la tapa del radiador y aflojar la manguera. Deslice el tubo de la manguera de radiador para descargar el refrigerante.

Desconecte el titular de la vela. Retire el sensor del árbol de levas (CMP), conector eléctrico, y la bobina de encendido.

Afloje los ocho tornillos de fijación del colector de admisión de longitud y retire el colector de admisión superior. No quite los tornillos más cortos - mantenga el riel en su lugar.

Retire las dos tapas de válvulas. Desconectar el tubo de calefacción, sensor de temperatura del motor y el tubo de rebose de la botella de refrigerante. Desconecte la manguera superior del radiador donde se une el motor.

Etiquete y desconecte el cable de la bujía de cada uno de su conector correspondiente.

Aflojar el perno de fijación del eje de balancín colector en el cilindro N º 3, que es el armario para el servidor de seguridad en el lado del conductor del coche. Gire el brazo a un lado y tire de la varilla de empuje. Coloque la varilla de empuje sobre un paño limpio que no suelte pelusa.

Sacar los ocho pernos inferiores del colector de admisión. Inserte una palanca bajo el colector cerca del monte manguera inferior del radiador y levante hacia arriba para romper el colector de sello. Retire el colector.



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