Transmisiones Reconstrucción




La inspección visual

Reconstrucción de una transmisión de vehículo implica una eliminación completa de una transmisión de un vehículo y un desmontaje completo de la transmisión y una inspección visual de todas las partes internas. Durante la inspección visual, se conocen y se tratan los signos obvios de desgaste de los componentes de la transmisión y / o el fracaso.

Partes de banda de transmisión

Las bandas de transmisión que conectan cada engranaje de transmisión individuales, permiten una transmisión cambie entre las distintas herramientas. Bandas de transmisión desgastadas o rotas son una causa común de error de transmisión. Durante una transmisión típica reconstrucción, estas bandas de transmisión - ya sea usado o no - son reemplazados. Esto asegura una larga vida útil de la transmisión.

Sustitución de engranajes de transmisión 

Junto con la sustitución de las bandas de transmisión, la reconstrucción de una transmisión incluye la inspección y sustitución de los engranajes de transmisión, que son el corazón de una transmisión. Los engranajes de transmisión son responsables para permitir el movimiento hacia adelante y hacia atrás de un vehículo. Si bien es poco común que todas las piezas de la transmisión para romper o no al mismo tiempo, una transmisión precisa se incluyen la sustitución de todos los engranajes.

Partes del convertidor de par

El convertidor de par, que es una cabeza de fluido de transmisión de presión de la bomba de alta potencia, está situado en el extremo posterior de una transmisión. El convertidor de par proporciona la presión hidráulica necesaria que permite una transmisión cambie. Durante una reconstrucción de la transmisión, el convertidor de par es normalmente sustituido por uno que ya ha sido reconstruida (sellos nuevos, nuevas juntas y nuevo motor de la bomba).

Transmisión junta y las piezas del sello

Completando una reconstrucción completa de la transmisión es la sustitución completa de todos los sellos y juntas de transmisión. Una transmisión está provista de una serie de juntas y cierres que impiden que el fluido de transmisión circula contenida dentro de la transmisión de escape. Una transmisión que gotea puede dañar gravemente la transmisión y llevar a reparaciones costosas. Todas las juntas de transmisión y juntas de estanqueidad (sellos internos, transmisión de junta de la cacerola y juntas posteriores) se sustituyen durante una transmisión reconstruir.



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