¿Qué sucede cuando una unidad muere?




Hidráulica

Caja de cambios automática son accionados por presión hidráulica producida por una bomba. La bomba es accionada por el motor de un automóvil, a través del convertidor de par. La alta presión producido se utiliza para conectar los embragues y bandas con firmeza, y la presión podría permitir a los embragues y bandas de deslizamiento y se queman. Los filtros obstruidos o bomba de succión restringida pueden causar graves reducciones de la presión, así como partes del desgaste de la bomba. Otras partes interesadas tienen tolerancias muy estrechas, como bujes, e incluso el desgaste moderado puede causar una pérdida de presión - de la misma manera los cojinetes del motor desgastados pueden reducir la presión del aceite en el motor.

Pérdidas

Una transmisión fugas sello puede dejar sólo una o dos gotas de luz cuando aparcó en la calzada, pero las fugas más profusamente cuando el coche está en marcha. Antes de que se puede lograr, el líquido desciende por debajo del volumen mínimo requerido. Todo el aire entren en la bomba se agita en el líquido y el aceite de formación de espuma se hace ahora inadecuada. En el momento de la pérdida de la finca se hace inmediatamente evidente, a menudo asociado con el casquillo se ha desgastado hasta el punto de que los componentes que dependen tambalea a medida que gira en el monte. Este errante viaje llevando la finca, pero la brújula debe ser reemplazado antes de que una nueva junta puede ser eficaz.

Calefacción y refrigeración 

La regla se pretende regular la temperatura del fluido en la transmisión automática de la participación de un tanque sondeado en el radiador del motor. El fluido de transmisión fluye a pesar de que el tanque y el calor se transfiere a la del refrigerante del motor. Este tanque, o más frío, pueden romper sin previo aviso, la transmisión del motor refrigerado por líquido se desplaza en el radiador. El fluido contaminado no tiene las propiedades necesarias, y todas las funciones de transmisión pronto dejará. Los vehículos equipados para remolcar a menudo utilizan el líquido de refrigeración adicional que se ven y se comportan como pequeños radiadores. Grúas pesadas cargas sin refrigeración auxiliar pueden recalentarse y arruinar una transmisión por lo demás sanos.

Pegue Shift

Cómo deslizarse y material de fricción dañado termina la función de transmisión automática, transmisión manual sucumben al calor y el exceso de fricción en su propio camino. Las piezas giratorias dentro de una eslinga de aceite caja de cambios caja de cambios de la transmisión y el aceite se disipa el calor en sus viajes. La falta de una adecuada lubricación, o las causas de Ampliación de la garantía el desgaste de los metales más blandos utilizados para apoyar y amortiguar las partes más pesadas. Cuanto mayor sea la tolerancia no causan movimientos exactos, y estos movimientos permiten desalineación que se produzca. Partes destinadas a deslizarse juntos sin chocar con la fuerza. Daños en los componentes a menudo deja virutas metálicas en el aceite del cambio y el calor de fricción y terminar el trabajo.



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