¿Cómo funciona un ahogo con un carburador Carter




Mariposas

La palanca de la cuchilla se utiliza para el amortiguador de aire que fluye incluso si la garganta del carburador. La placa de cuchilla gira sobre un eje que divide en dos la superficie de la hoja. La hoja es típicamente redonda, tal como un disco, y se refiere a veces como una mariposa porque aparece como alas a ambos lados del eje. La hoja del motor de arranque puede ser más alargada en forma, para cubrir ambos tubos principales de un carburadores de cuatro barriles. Estos dispositivos se pueden encontrar en la parte superior de la garganta del carburador, donde se inicializa la ingesta. Encofrado fuera del aire, o asfixia el flujo es necesario para el arranque en frío del motor.

Horario de Primavera

Diversos medios se han empleado para manipular las acciones de estrangulación carburadores Carter, en los últimos años. Un conductor de cable de comando de arranque fue el más frecuente en el uso de carburadores concebir antes, mientras que los modelos posteriores han empleado una termostática resorte en espiral cerca de la hoja de estrangulamiento. Estos resortes se encuentran normalmente en un rebaje de la superficie de colector de entrada. Un enlace conectado al arrancador blade para la primavera, lo que obligó a la hoja hacia la posición cerrada cuando hace frío. En el colector de admisión se ha calentado por el motor en marcha, el muelle se relajaba, y abrir el arrancador hoja. Las mejoras en materiales y diseños permiten la primavera termostática a ser encerrado en una carcasa que ha permitido el ajuste para compensar la tensión del fundido de resorte. Estos resortes están conectados directamente a la hoja de estrangulador, y se calientan a distancia, para una respuesta más rápida. El aire caliente de los colectores de escape puede estar conectada a la carcasa del muelle, pero posiblemente calefacción eléctrica ha demostrado ser el método de elección.

El eslabón perdido 

Simplemente el bloqueo de la entrada de aire de un carburador causaría un calado del motor, y que se tomen medidas para superar esta tendencia durante las aplicaciones de estrangulamiento. Los movimientos de las mariposas de estrangulación cuchilla son reflejadas por los carburadores. Relación entre la hoja de la entrada, o la primavera, opera una leva pasos que se necesita para abrir las mariposas ligeramente. La hoja se cierra después de las bombas de arranque conductor pisa el pedal del gas, y la leva mantiene pisado el acelerador abierto en un entorno determinado. El aumento de la velocidad del motor ayuda a la función del motor en frío, y contribuye al calentamiento de las piezas y fluidos, para dar un nivel razonable de rendimiento en el arranque.

Círculo interior

Cuando el estrangulador está cerrado, y las mariposas son entreabierta, la depresión del motor extrae combustible a través de varios puertos y circuitos en la garganta del carburador. Estas boquillas y las puertas no están normalmente en uso cuando el motor está al ralentí. Sin embargo, siempre y cuando el motor de arranque cuchilla obstruye el flujo de aire, el motor de vacío tira de combustible adicional intensa a través de ellos en la garganta del carburador. Un tubo de Venturi colocado en la garganta, o barrica, el carburador tiene como objetivo el flujo de aire a través de los puertos dosificadas para aumentar el suministro de combustible hacia el motor está frío. Al abrir la hoja del motor de arranque, el vacío en el paso de la garganta se debilita, y menos combustible se introduce en la cámara un paso se libera gradualmente a medida que se abre el estrangulador, y la velocidad del motor a ralentí métodos de entrega, el carburador y el combustible volver a la normalidad.



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