Acerca de Auto Motor Flushing




Significado

Lavar el radiador del motor y extender la vida útil del radiador, el núcleo del calefactor y las líneas de agua de metal, tales como líneas de calentador. Flushing limpia los núcleos en el radiador para mantener un mejor flujo. También ayuda a salir del sistema de enfriamiento de los depósitos de piedra caliza que corroe los componentes del sistema de refrigeración. Protege la bomba de agua y sellos y tapones de congelación.

Datos

El anticongelante más común durante años era de un color verde, como Zerex y Prestone. Anticongelante verde en realidad comienza a ser corrosiva, después de dos años y hace más daño que bien. El nuevo tipo de anticongelante llamado Dexcool es de color naranja y se utiliza en la mayor parte del nuevo coche. No se ejecuta corrosivo con el tiempo y también da una mejor lubricación de la bomba de agua, lo que resulta en una mayor vida útil de la bomba de agua.

Marco de tiempo 

Con el tipo de anticongelante verde, el tiempo recomendado entre lavado fuera es de dos años. En el caso de lavado de un sistema de refrigeración, un alambre debe ser utilizado en primer lugar, a continuación, girar el motor durante 10 minutos antes de salir de la refrigeración del motor. El anticongelante Dexcool naranja se dice que es permanente, aunque los técnicos de automóviles de acuerdo en que no confían en dejarlo en más de tres años.

Procedimiento

Instale una lata de vaciar el sistema de refrigeración del radiador y arrancar el coche. Déjelo funcionar hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento. Apague la máquina y deje que se enfríe durante 20 minutos.

Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador y drene el líquido anticongelante o con la llave o tomar la manguera inferior del radiador apagado. Deseche el anticongelante correctamente. Apriete el grifo o la tubería. Retire la manguera superior del radiador y apúntelo hacia el suelo.

Llene el radiador con agua y arranque el motor y dejar que se caliente. Cuando se alcance la temperatura de funcionamiento, el termostato se abre y el agua empezará a salir del tubo superior. Cuando el agua comienza a fluir desde el tubo superior para mantener una manguera de jardín en el radiador con agua. El agua fresca de la tubería pase a través del radiador, el motor, el núcleo del calentador y la parte posterior de la manguera de la parte superior. Cuando el agua procedente del tubo superior parece claro que el motor y apague el agua. Retire la manguera inferior del radiador y drene toda el agua. Vuelva a instalar la manguera y apriete. Instale el tubo superior y apriete. Llene el radiador con dos galones de anticongelante. Cuando el motor está frío, el termostato está cerrado, por lo que no será posible llenar completamente el motor hasta la apertura del termostato. Llenar el radiador, en la medida de lo posible, con el anticongelante y llenar la botella de desbordamiento con el mismo. Deje el coche en marcha hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. Cuando esto sucede, el termostato se abre y el agua comenzará a fluir y el nivel del líquido del radiador bajará. Llenar el radiador con el resto de la forma con el resto de anticongelante y agua para más exterior. Instale el tapón del radiador.

Beneficios

Si se lleva a cabo este servicio de manera oportuna y profesional, el sistema de enfriamiento será mucho más eficaz. Se aumentará la vida de la bomba de agua y el enfriamiento de la cabeza del cilindro. Este procedimiento limpia la acumulación de cal en los puertos de la culata donde la cal y la refrigeración siempre parecen acumularse partículas extrañas. Esto también aumentará la vida útil del radiador con la limpieza de la base. Otro punto de interés, sino que también se extiende la vida de la transmisión, proporcionando una mejor refrigeración de la transmisión del radiador.



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