Información de Reparación de Llantas




Precaución

Conducir con los neumáticos que están insuficientemente inflados debido a una pérdida lenta puede ser peligroso; pinchazos pueden provocar la rotura del neumático y los accidentes. Ejecutar en neumáticos planos también puede causar más daños a la llanta, por lo que es imposible de reparar.

Identificación

Todos los neumáticos en los Estados Unidos están marcados con un nivel de presión de aire recomendada que permitirá a los neumáticos para que se ejecuten con la máxima eficiencia. Estas marcas se pueden encontrar en los lados de los neumáticos. El nivel de presión de aire se clasifican generalmente en libras por pulgada cuadrada (PSI). Si la presión cae por debajo del nivel recomendado cuando se controla con un medidor de presión de los neumáticos, el neumático debe ser considerada plana, a pesar de que no parece estar basada en una inspección visual.

Consideraciones 

Según TireRack.com, hay tres componentes en la reparación de neumáticos de éxito. La tecnología de reparación de neumáticos debe tener en cuenta el daño causado cuando se pincha el neumático. La tecnología del neumático debe ser capaz de restaurar completamente el cierre hermético de la capa interna. La punción debe ser capaz de estar completamente lleno. Si no se pueden alcanzar todos los tres componentes, el neumático no son reparables. TireRack.com señala que es inadecuada para cualquier tecnología de neumáticos para intentar reparar un neumático sin antes de sacarla de la rueda.

El daño no puede ser reparado

Según TireRack.com, neumáticos estándar de la industria permiten a los técnicos para hacer reparaciones en las picaduras de hasta 1/4 de pulgada, a condición de que la punción se encuentra en la porción de la banda de rodadura del neumático. Las perforaciones situadas en la zona lateral o en la zona del hombro de la cubierta de neumático no pueden ser reparados de manera segura. Ruedas con pinchazos en el costado o en el hombro deben ser reemplazados.

Prevención / Solución

TireRack.com observa que la mayoría de los agujeros se deben a quedarse sin pequeños tornillos o clavos en la carretera. Cualquier objeto afilado en la carretera puede provocar un pinchazo del neumático, entonces la mejor manera de prevenir el daño a un neumático es evitar tomar en cualquier escombros en la carretera. En el caso de un pinchazo, cuando no hay reparación de neumáticos establecimiento cercano, una lata de sellador de la reparación del neumático puede ser una opción. Este tipo de producto no está diseñado como un método de reparación permanente, y la punción debe ser reparado profesionalmente tan pronto como sea posible.



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