Información de la instalación de cierre de la válvula en un Oldsmobile Alero 2000





Educación

Limpiar las superficies de acoplamiento del bloque del motor y la cubierta de la válvula. Raspe el material de la junta de las superficies, utilizando una espátula de juntas. Raspe la tapa de la válvula con cuidado, asegurándose de que la superficie no está deformado o dañado con el raspador. Limpiar la superficie con un paño empapado en acetona para eliminar cualquier pequeña escombros de ambas superficies. Inspeccione la superficie para asegurarse de que tienen una superficie limpia y plana.

Limpiar las superficies de los orificios roscados en el bloque del motor, utilizando un grifo. Insertar el grifo en los agujeros girando el mango para ejecutar el grifo a través de los cables, la eliminación de los desechos y la restauración de los hilos.



Limpiar las superficies de los tornillos de la tapa de la válvula, utilizando un perno de tuerca. Ejecutar pernos a través de un dado vidas, girando el perno a través del molde para eliminar cualquier residuo y restaurar los hilos.

Aplicar una pequeña cantidad de sellador RTV a las dos articulaciones en el que el colector de admisión y la culata de cilindro se encuentran.

Coloque la nueva junta de la tapa de la válvula en la válvula y coloque la tapa de la válvula en él. Apriete a mano los tornillos de la tapa de la válvula.

Apriete los tornillos de la tapa de válvulas, utilizando una llave de torque. Comience con el tornillo en el centro y apriete el perno a 89 in-lb. De trabajo hacia el exterior, de apretar los pernos para la misma especificación de par de torsión. Repase todos los tornillos de nuevo con la llave de torsión, asegurando que todas estén apretadas a 89 pulgadas-libras.



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