Instrucciones de reparación de frenos del cilindro maestro




Extracción del Cilindro Maestro

Iniciar sifón gran parte del líquido de frenos en el cilindro maestro posible. El líquido de frenos se tira de la pintura metálica así que ten cuidado de no permitir que el líquido de frenos entre en contacto con la superficie pintada del vehículo.

Desconecte las líneas hidráulicas de la bomba de freno. Desconectar la varilla de empuje del pedal de freno. Retire los dos tornillos que conectan la bomba al amplificador de potencia. Retire la bomba del vehículo.



Dependiendo de la marca y el modelo del vehículo que se realiza el mantenimiento puede ser necesario quitar los componentes del cilindro maestro viejo y transferirlos a la nueva. Siga las instrucciones que figuran en el manual de servicio del vehículo.

Instalación del Cilindro Maestro

Colocar la bomba de freno contra el amplificador de potencia y vuelva a conectar los tornillos que lo sujetan. Vuelva a conectar la varilla de empuje del pedal de freno. Vuelva a conectar las mangueras a la bomba del freno. Llene la bomba con el enfriador de fluido hidráulico.

Sangrado de las líneas de freno

Sangrado de las líneas de freno es el proceso a través del cual el aire es forzado a salir del sistema hidráulico, y se debe hacer cada vez que un componente del sistema de frenos se quita o las líneas de freno se desconectan.

Comience por asegurarse de que el vehículo se encuentra estacionado en una superficie plana y la bomba se sazona. No permita que la bomba se vacíe durante este proceso. Esto permitiría que más aire entre en el circuito hidráulico.

Levante el vehículo y el apoyo con los soportes del gato debajo del chasis y los ejes. Retire las ruedas y neumáticos. Usted tendrá que localizar el tornillo de purga en cada cilindro / pinza. En los frenos de tambor el tornillo de purga está situado generalmente en el lado interior de la placa de soporte del freno. Frenos de disco en el tornillo de purga es normalmente cerca de la salida, donde la línea de freno se conecta a la zapata.

Comience con la rueda más cercana a la bomba de freno, en la mayoría de máquinas será la rueda delantera izquierda. Inserte un trozo de tubo de plástico transparente sobre el tornillo de purga e inserte el otro extremo en un frasco con líquido de frenos en la parte inferior. Asegúrese de que el extremo del tubo en el recipiente se cubrió con el líquido en todo momento.

Pídale a un asistente opere el pedal del freno. Tener la bomba auxiliar del pedal del freno varias veces y luego se mantiene presionado. Abra el tornillo de purga, y ver cómo la fuga fuera. ¿Está buscando una burbuja de aire en la línea.

Cerrar el tornillo y repita el proceso hasta que el líquido que sale de la línea sin burbujas de aire. A continuación, vaya alrededor de la rueda delantera derecha, a continuación, la rueda trasera izquierda y la rueda trasera derecha. Después de todos los frenos se han desangrado puede volver a instalar las ruedas y neumáticos y bajar del vehículo.



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