E 'fácil de reemplazar los rotores delanteros en un pionero?




Trailblazers de dos ruedas motrices

Siempre que la ejecución de reparaciones de frenos de disco, eliminar siempre 1/3 del líquido de frenos de la bomba con un líquido de frenos sifón y reemplazar la tapa del cilindro principal de una manera segura.

Trailblazers a dos ruedas motrices emplean un procedimiento diferente a los modelos de tracción en las cuatro ruedas. Una vez que el pionero se eleva y retira la cubierta de neumático, las pinzas deben ser eliminados. Si no va a sustituir las pastillas, aunque es posible que desee hacer, puede quitar toda la pinza de freno extrayendo los tornillos de montaje de la pinza se encuentra en la placa de montaje del rotor. Retire la pinza mediante la compresión del pistón tanto como sea posible con una gran barra de palanca o un destornillador. Retire la pinza y el apoyo a la suspensión con un trozo de alambre mecánico o una cuerda elástica. No deje la pinza de colgar la manguera del freno o se puede dañar.



A continuación, retire la tapa de la grasa desde el centro del cubo, desmontar el pasador, la tapa del castillo y luego la tuerca del eje y la arandela. Levantar el rotor y el cubo del eje que sostiene el cojinete exterior intacta. Quite el rodamiento exterior y luego darle la vuelta al rotor y la cara del cubo hacia abajo. Retire el sello de grasa, lo que sin duda será dañado, así que esté preparado para reemplazarlo. Para quitar el cojinete interior, que lleva un punzón de latón y un martillo o una prensa hidráulica será necesario. Muchas tiendas de partes actuarán para usted por un precio nominal, si ha comprado los rotores de ellos.

Sustituir el rotor y el cubo trasero en el husillo, pero adjuntar la abrazadera antes de reemplazar la arandela y la tuerca sobre el husillo. Apretar las tuercas en el conjunto de la pinza y luego vuelva a colocar la arandela y la tuerca del eje. Apretar la tuerca y gire el rotor alrededor de un par de vueltas para el asiento del cojinete. Volver la tuerca del husillo 1/4 de vuelta y alinear la tapa en la tuerca castillo manera que el orificio del husillo permite la sustitución del pasador de chaveta.

Trailblazers tracción en las cuatro ruedas

Los Trailblazers uso cuatro ruedas lo que se acuñó como " knock-off " rotor. Retire las pinzas de la misma manera que la tracción en dos ruedas. A continuación, retire el rotor de anillos de fijación a los prisioneros, los ciegos. No es necesario sustituirlos.

Regiones geográficas determinarán el nivel de facilidad y lo que sucede a continuación. Si el rotor se desprende con facilidad, muy bien. Sin embargo, la herrumbre y la corrosión a menudo captar el rotor en el buje. Dado que va a sustituir el rotor, no hay necesidad de ser amable para quitarla. Pero usted debe tener cuidado de no dañar el buje. Golpear la placa plana del rotor con un martillo pesado. Si es terco, girar un cuarto de vuelta cada cuatro o cinco golpes del martillo hasta que se libere del buje. Dado que el óxido volará alrededor de golpes de martillo, se recomienda usar gafas de seguridad.

Limpie el eje y quitar la capa de óxido de prevención de las nuevas piezas del rotor con un detergente o un spray para limpiar frenos. Invierta el procedimiento para volver a instalar el resto.

¿Qué hacer después de haber terminado

Una vez que los frenos han sido sustituidos, el Trailblazer es bajado y las ruedas delanteras estén correctamente apretados. Bombee el pedal de freno varias veces para asentar las pastillas a los nuevos rotores. Esto también descomprimir los pistones de la pinza en su posición original. Por último, vuelva a revisar y ajustar el líquido de frenos en el cilindro maestro y luego tratar la Trailblazer.



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