¿Cómo reparar eléctricos Frenos del remolque





Educación Prueba conector del remolque

Abra el conector del remolque. En la mayoría de los casos, esto se llevará a cabo mediante la eliminación de un pequeño tornillo de cabeza plana en el lado del conector y deslizando la parte trasera tapa exterior.

Pruebe el freno de cableado eléctrico

Localice el cable que controla los frenos eléctricos. En la mayoría de los casos será el hilo azul.

Desmontaje del freno de tambor magnético 

Enchufe el conector en el enchufe del vehículo tractor remolque y tener un asistente pulse el pedal de freno.

Instalación del freno de tambor magnético

Conecte clip de tierra de una prueba de luz 12 voltios a una parte metálica del chasis del remolque.

Toque la sonda en la luz de prueba para el tornillo, donde el cable azul se conecta al conector del remolque.

Si la lámpara de prueba no se enciende, el conector está defectuoso. Vuelva a colocar el conector, siguiendo las instrucciones que vienen con el nuevo conector.

Si la luz de prueba se enciende, significa que el conector del remolque está en orden y que podría haber una rotura o fallo en el cableado entre los propios frenos y conectores eléctricos.

Vuelva a instalar el conector y conectar el remolque al vehículo tractor.

Tener un ayudante pise el pedal del freno.

Localizar el cable que controla el freno eléctrico en el que entra en la placa de soporte del tambor en cada wheel.Connect el clip de la luz de prueba del suelo al chasis del remolque y usar la sonda para perforar el aislamiento del cable para cada rueda.

Si la lámpara de prueba no se enciende, hay una rotura o fallo en el cableado en algún lugar entre la rueda y el conector del remolque.

Examine el cableado, busque roturas en el cable y profundos cortes en el aislamiento. Repare y reemplace los cables si es necesario.

Si la luz de prueba se enciende, pero los frenos del remolque no se queda enganchado, el imán en el interior del tambor de freno está defectuoso y debe ser reemplazado.

Bajar la parte delantera del remolque.

Jack lugar está ubicado debajo de la estructura del remolque en la parte trasera.

Levante la parte delantera del remolque lo suficiente para levantar las ruedas del suelo. A continuación, retire la rueda y el neumático.

Retire la tapa de grasa en el centro del cubo. A continuación, retire la chaveta y la tuerca castillo. Retirar el tambor de freno. El cojinete de la rueda exterior se desprende con él, tenga cuidado de no dañarlo.

Examine las zapatas de freno. Tipos de frenos de remolque varían en la producción, pero en general, el imán se adjuntarán a una de las zapatas de freno. Usted tendrá que quitar este zapato para desconectar el imán. Haz un dibujo o tomar una imagen de las pastillas de freno antes de desmontar para asegurarse del montaje correcto.

Quitar los resortes que conectan el tambor placa de respaldo de zapata de freno del freno en la parte superior de la placa de soporte. Retire el controlador de sí mismo y el muelle en la parte inferior de la placa de soporte. Retire el pasador y el clip que se sujeta la zapata de freno a la placa de soporte.

Retire el imán de la zapata de freno. Cortar los cables conectados al imán más cerca del imán como sea posible.

Conecte los cables del freno de tambor nuevo imán para los cables que ha extraído del antiguo imán, con cilindro de crimpado. Conecte el imán de la zapata de freno.

Vuelva a instalar el clip y pin de resorte que conecta la pastilla de freno a la placa de soporte y vuelva a instalar el regulador independiente y la primavera. Vuelva a instalar el resorte que conecta la zapata de freno a la placa de apoyo del freno en la parte superior de la placa de soporte.

Vuelva a instalar el tambor y el cojinete de la rueda.

Vuelva a instalar la tuerca castillo. Gire la rueda a medida que se aprieta la tuerca. No apriete la tuerca, por lo que se une a la rueda.

Instale un pasador nuevo.

Vuelva a colocar la tapa con grasa en el centro.

Vuelva a colocar la rueda y el neumático.



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