Fin Auto Técnicas del Cuerpo 

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Eliminación de abolladura

Las tres herramientas más utilizadas para restaurar la configuración de una hoja de coches son martillos, carretillas y cucharas. Extractores dent Stud se utilizan en lugares de difícil acceso.

Llenado, alisar y pulir la zona reparada

El material de carga más común es de plástico o poliéster, pero el plomo se utilizó para las generaciones. Un bar lleno de plomo se funde para hacer una pasta espesa que se moldea para llenar el hueco. A continuación, se le da forma y se pule. Los productos que contienen resina y disolventes tienen una mejor resistencia a la corrosión y estabilizar rápidamente para lijar.

Preparación de la superficie 

Antes de pintura puede ser aplicada, detergentes y grabadores se utilizan para suavizar la superficie del metal reparado. Varios productos diferentes se usan por encima de imprimación anticorrosiva para crear una superficie a la que la pintura se adhiere de manera uniforme. Los sustratos son promotores de adhesión, cuyo único propósito es garantizar los siguientes niveles se adhieren a la superficie metálica del vehículo.

Imprimación anticorrosión

Hay diferentes tipos de imprimación que se utilizan para evitar la corrosión, la protección del sustrato del coche. Uno de ellos es Epoxi 2K, que Refinishes eficaz y adhesión al metal desnudo y sellado. Las desventajas son que no se cierra correctamente cuando hace frío y es difícil de lijar. Grabado imprimación proporciona una buena resistencia a la corrosión y se seca rápidamente. Lo 'ampliamente utilizado en talleres de reparación de automóviles. Esmalte de imprimación cura la oxidación por el aire, que es resistente a la corrosión y de bajo costo.

Primer masilla

El propósito de un fondo es proporcionar una superficie lisa que cubre rasguños, agujeros, chips y pequeñas abolladuras. Primer masilla sobre imprimaciones anticorrosivas se utilizan, y se debe lijar con suavidad. Una imprimación de dos componentes como poliuretano 2K Primer Surfacer llena bien y se lija fácilmente. Hecho de poliuretano resistente, se utiliza comúnmente en la reparación del coche. Imprimación de poliéster es a menudo llamado " Bondo aerosol". tiene un bajo contenido de disolvente, pero es menos flexible que otros poliuretanos. Laca imprimación se seque por evaporación de los disolventes y no es tan duradera como imprimación de uretano. Imprimación laca es fácil de lijar.

Sellante primaria

Este es el último paso de la preparación de la superficie del vehículo para el color de la capa de pintura. Se hace un buen fundamento y no porosa, debido a su baja viscosidad, que pasa sin problemas. La elección de un coche de la pintura es duradera 2K imprimación selladora de poliuretano, que rara vez necesita repintar. El sellador epoxi 2K se puede utilizar como un sellador de imprimación, pero no debe utilizarse con colores transparentes o semi-transparentes debido a su inestabilidad a la luz. Esmalte Selladores cebadores son duraderos, seca por oxidación y se han utilizado para las generaciones.



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