¿Qué es un circuito PIP?




Los sensores de efecto Hall y PIP

El circuito PIP se basa en un fenómeno electromagnético llamado efecto Hall. Un artículo en la edición de enero 1999 de la " Wells Counter Point " informó que el efecto Hall fue descubierto en 1879 por Edwin Hall. Se encontró que cuando la inserción de metal con una corriente eléctrica que atraviesa entre dos imanes, se crea una tensión secundaria perpendicular a la tensión aplicada. La adición de una hoja de metal puede hacer que la caída de tensión a cero, la creación de un dentro o fuera de aspecto de la señal.

El cigüeñal

El eje de accionamiento es un dispositivo en un motor de automóvil que gira para impulsar los pistones y los cilindros de ellos, una función fundamental de diseño de automóviles. Pequeños imanes están incrustados dentro del motor. Un dispositivo de efecto Hall se encuentra PIP externamente al motor. A medida que el cigüeñal gira, el ángulo entre el imán y cambios de dispositivos de efecto Hall, la creación de la dentro o fuera de señal de onda cuadrada que se corresponde con el grado de rotación.

La medición de la posición del cigüeñal 

El circuito PIP produce datos sobre la posición del cigüeñal. La rotación del eje del motor se mide en grados alrededor de su eje central, varía de cero a 360 grados. Según " total de " Tecnología del automóvil por Anthony Schwaller, el circuito PIP supervisa esta rotación y refleja cada sexto de vuelta, o 60 grados, en un gráfico como un salto repentino o caída de la señal. En consecuencia, el monto girado de la posición original, o la posición del eje del motor, se puede determinar.

La medición de la velocidad del motor

La ubicación de los datos en el cigüeñal se puede utilizar para determinar la velocidad del motor. Los saltos bruscos señales PIP corresponde un sexto de una rotación completa. Por consiguiente, seis saltos representan una revolución completa de 360 grados. Estas se miden revoluciones por minuto para crear el RPM determinado del cigüeñal o del régimen del motor.



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