VW Escarabajo Solución de problemas





Educación Dificultad para comenzar

Compruebe el combustible en el tanque de gas. Compruebe el indicador de presión y llenar de gas si está vacío. Un tanque lleno y una lectura indica un emisor del indicador de combustible vacío roto. Si este es el caso, retirar y sustituir, siguiendo las instrucciones del fabricante.

Los problemas eléctricos

Gire la llave de contacto, pero no arrancar el coche. Verificar el funcionamiento de las luces de advertencia de aceite y el generador. Abra la puerta trasera. Compruebe la chispa por la eliminación de un cable de la bujía y el conector de una escolta de vela. Tiene un ayudante girar el encendido a girar por un momento, cómo sostener el 1/4-inch vela o menos de metal desnudo. El color determina la condición de la chispa para la ignición: azul o blanco es mejor y amarillo es débil, e incluye problemas con los tapones, alambres, puntos o bobina. Quitar y revisar cada una de estas partes y reemplazar, si es necesario.

Manejo y detención 

Verifique la presencia de flujo de carburante poniendo en marcha el motor y ver el filtro de combustible transparente. La bomba de combustible extrae combustible visible a través del filtro si funciona correctamente. Retire y vuelva a colocar el filtro si está sucio u obstruido. Soplar aire en el extremo de la fuente para probar una manguera de combustible no está bloqueado. Modelos Beetle equipados con carburador en ocasiones pueden sufrir de un combustible flotante bloqueado. Dale el carburador un ligero golpe con el mango de un destornillador para liberarlo.

Extraiga la bujía con un zócalo y una llave para el control de la compresión. Inserte el probador de compresión en lugar de la vela. Tener un amigo girar el motor varias veces. Observe la presión y reemplace la bujía. Repita este paso para todas las velas. Compresión irregular, alta o baja indica un problema con el estado de la parte superior del motor, incluidas las cabezas, anillos o pistones. No se indica la compresión de un pistón o varilla rota.

Compruebe la conexión eléctrica a la batería son seguras. Utilice el voltímetro para verificar seis o 12 voltios, dependiendo de la batería. Utilice los cables de conexión para poner en marcha la batería si es necesario. Reemplace la batería si no se puede cargar. Compruebe su conexión con la tierra, utilizando el ajuste de la resistencia del voltímetro entre el borne negativo de la batería y el chasis desnudo. Quite el cable de tierra y el uso de un archivo para limpiar la cinta donde se conecta con el marco. Use un cepillo de alambre o papel de lija para limpiar el marco donde se conecta con la cinta y vuelva a instalarlo.

Inspeccione visualmente todos los cables para los cables o conexiones sueltas o rotas. Empalme de nuevos tramos de cable con las dimensiones correspondientes a cualquier cable pelado y se envuelven con un tubo o cinta. Conectores Reemplazar empujan roto.

Verificar 12 voltios para el interruptor de arranque, los terminales de los fusibles, la bobina de encendido y el carburador solenoide si lo tiene.

Inspeccione la caja de fusibles y sustitúyalos. Retire y lijar ligeramente todos los fusibles para asegurar el contacto eléctrico constante. Vuelva a instalar el fusible con chorro de arena.

Gire el interruptor de la luz ambiente calzada si lo hubiera. Inspeccione lámparas calzada en los faros y las luces traseras para la operación y retirar y reemplazar si es necesario. Gire el interruptor de la luz para el ajuste de los faros, vigas selladas inspeccionar y reemplazar, si es necesario. Encienda los faros de un brillante y reemplazar si es necesario. Compruebe la iluminación interior en todos los ámbitos y reemplazar si es necesario. Prueba de las luces de freno, intermitentes, luces de marcha atrás y las luces de emergencia y reemplazar si es necesario.

Compruebe la presión de los neumáticos con un manómetro. Ajuste la presión de los neumáticos como se recomienda en el manual del propietario. Revise los pasos de daños y reemplace inmediatamente con la rueda de repuesto si se detecta. Use la tecla de la llanta para asegurarse de que todas las tuercas estén apretadas. Tire de la palanca del freno de mano para verificar su funcionamiento antes de conducir. Conduzca despacio y probar los frenos.

Levante la parte delantera del vehículo con un gato y girar las ruedas delanteras a mano, escuchando a retumbar. Empuje y tire de las ruedas con la mano para determinar si el rodamiento delantero está desgastado. Reemplace el cojinete si el rodamiento gruñe o se mueve mucho. Gire las ruedas delanteras con la mano para comprobar la resistencia. Retire las ruedas para ajustar o reemplazar los zapatos si hay resistencia o gritos significativo. Gire la rueda y esperar a que el golpeteo ligero. Si no oye sonido, lleve el vehículo a un taller para su reparación. Repita este procedimiento para las cuatro ruedas. Inspeccione visualmente bajo el front-end para el caucho está desgastado o roto las tapas de los componentes de la dirección. Rellene atar extremos de la barra y componentes de la dirección con grasa.

Arranque el motor y conducir el coche. Escuche con atención a los choques al motor, suspensión, llantas y frenos. Como mínimo, sólo el motor debe ser escuchado. Pilar de los neumáticos durante la marcha indica problemas con las ruedas o suspensión. Vibración por medios ruedas desequilibradas o dañados. Ponte al volante de un mecánico para su reparación o para el equilibrio.

Presione y suelte el pedal del freno cuando el vehículo se detiene por completo. Si el pedal de freno no vuelve a su posición original, o es blandita, inmediatamente remolcar el coche al taller para el trabajo de los frenos. A la velocidad, sentir pulsaciones en el pedal o el volante cuando se aplican los frenos para causar problemas en el freno delantero o trasero.

Compruebe el funcionamiento de todos los engranajes en el orden normal. Sienta por turnos duros o choques que indican shifter o problemas de conexión. Los problemas de transmisión de engranajes o faltantes contundente indican que una transmisión especialista puede ser capaz de diagnosticar más.



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