Ruido y Vibración Problemas

Detectores de Volvo son bien conocidos por ruidos extraños y problemas de vibración, de acuerdo Repairpal.com y Epinions.com. Estos ruidos y vibraciones fueron atribuidos al brazo de control falla bujes delantero. Un acoplador de suspensión delantera comienza a fallar o desgastarse antes de tiempo, haciendo que el Volvo hacer ruido y, finalmente, vibrar durante el funcionamiento. 2006 Volvo AWD también vio dos balas en el coche, y una de ellas recuerda a las pérdidas que se enfrentan en los sellos del cilindro maestro. El líquido de frenos comenzó a gotear desde el AWD y causar un mal funcionamiento de los frenos, creando ruido y las vibraciones en la parte delantera del Volvo.

Problemas de neumáticos

Detectores de Volvo tienen problemas con los neumáticos a diferencia de los otros coches en la carretera. Desgaste excesivo en un neumático crea más problemas con el vehículo AWD. Esta variación de neumático desgaste de los neumáticos hace que los sensores se aplican más a la tracción en las otras ruedas, haciendo que el AWD no conducir sin problemas. Epinions.com recomienda que el propietario Volvo rotar los neumáticos cada 5000 millas, porque si un neumático se desgasta prematuramente, a continuación, todos los neumáticos deben ser cambiados de forma simultánea. El propietario de Volvo AWD debe sustituir los cuatro neumáticos al mismo tiempo, o el problema simplemente empeorará.

Prematuros Problemas con la superficie de freno 

Muchos dueños de Volvo AWD encuentran la necesidad de cambiar las pastillas de freno con más frecuencia que la mayoría de los propietarios de automóviles, de acuerdo con Epinions.com. Las pastillas de freno se esfuerzan más en los detectores de Volvo que lo hacen en otros vehículos, debido a problemas con los neumáticos. Esto significa que el propietario de un Volvo gasta más dinero para el mantenimiento de una mayor tracción total de los demás propietarios de sus vehículos. El Volvo es un precio alto para todas las características que vienen con los detectores, tales como asientos con calefacción, control de clima de doble zona y los datos en datos en tiempo real al conductor durante la operación, pero Motortrend está preocupado por la estabilidad de los detectores fuera de carretera Volvo. Según Motortrend, la mayoría de los probadores encontraron Volvo comunicadores de montar grande e incontrolable durante las pruebas fuera de la carretera, que se atribuye a los problemas con las pastillas de freno.



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