Una fuga de aceite en la caja del filtro de combustible de un Ford F-250




Filtro de combustible del Anillo

Un boletín de servicio técnico (TSB), el fabricante de la Ford F-250 camioneta cubre defectuosas juntas tóricas. Las juntas tóricas evitar que el combustible se escape del filtro de combustible y las líneas de aceite. Cuando no está trabajando adecuadamente, pérdidas de aceite hacia fuera en el motor, que se extiende a lo largo de la línea de combustible. Una vez que el aceite alcance el filtro de combustible, el aceite puede penetrar en la carcasa y en el filtro de combustible.

Junta Bomba de aceite

Otra TSB publicará en el Ford F-250 establece que el aceite se acumula en la base de la bomba de aceite. Esta fuga de aceite se debe a una junta en la bomba de aceite no está sellado correctamente y puede ser dañado, quizás deterioro de impurezas, haciendo que los mismos problemas en el filtro.

Control de la presión de inyección 

Inyección de baja presión de la Ford F-250 también se muestra por el fabricante en TSB. El TSB estados que el motor es duro para iniciar, poner hacia fuera más tiempo antes de la puesta en marcha o no de partida en absoluto, porque de aceite de entrar en la carcasa del filtro de combustible. Una vez que el aceite se fuga de aceite en la caja del filtro, que entre las líneas de combustible y se ejecuta en el sistema de inyección. Después de alcanzar el sistema de inyección, la mezcla de combustible y aceite hasta que los cascos y el control de inyección debido al control de la presión baja, presión arterial baja así que este es otro resultado de la fuga de aceite.

Sistema de aceite de alta presión

La Ford F-250 tiene un problema con el sistema de aceite a alta presión. que es la creación de la pérdida de líneas de aceite. Un número de los OSP relación tirones que el motor F-250 durante la aceleración, duda durante la conducción, y tiene el cilindro de cocción y una cantidad excesiva de los gases de escape después del inicio.



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