Educación

Arranque el motor y deje que se caliente a la temperatura normal de funcionamiento. Asegúrese de que el acondicionador de aire está apagado.

Desconecte la unidad de avance de vacío. Retire y conectar la manguera que conduce al distribuidor y desconectar el conector eléctrico del equipo de control de emisiones (CEC) de montaje del detector sistema que se encuentra en la parte superior de la tapa de la válvula.



Busque las marcas de distribución. Desde la parte superior del motor, estos son visibles en la polea del cigüeñal o amortiguador de vibraciones. Utilice solvente para limpiar la grasa de la escalera y use tiza para hacer que el índice de surco más visible. Resalte también el punto en la escala indicada por la información de control de emisiones.

Conecte la luz de regulación y el tacómetro. El puerto de alimentación para cada conexión a la batería y la eliminación del plomo está conectado a un número de cable de la bujía. Ruta todos los cables y lleva lejos de las partes móviles del motor. Apunte la luz de regulación de las marcas de distribución.

Verificar las veces, mientras que un ayudante sostiene la velocidad del motor a 1.600 rpm. La marca de tiza en la polea del cigüeñal o amortiguador parece inmóvil. Si alineada con la marca de distribución en la escala del tiempo de encendido es correcto. Si no alineados, el distribuidor necesita ajuste. Afloje el distribuidor con la llave para aflojar el distribuidor mantenga pulsado perno.

Gire el distribuidor lentamente hasta que estén alineadas las marcas. Apriete el perno y comprobar el tiempo. Si se alinean las marcas, quite la luz de regulación y el tacómetro y conecte la unidad de avance manguera de succión y el interruptor del sistema de CCA.



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