Solucionar problemas de un Nissan Maxima 2000 SES





Educación

Encienda las luces interiores y los faros de su Maxima 2000 SE no se inicia. Si la luz es tenue, entonces usted puede tener una batería ha fallado en este caso, tendrá un buen inicio de un amigo o de otro automovilista. Mueve rápidamente las conexiones de la batería y hacia atrás para ver si las tuercas de los conectores estén firmes. Compruebe los terminales de la batería de la corrosión, que puede limpiarse mediante el vertido de sosa fría y frotar sobre los terminales con un cepillo de alambre. Si sus registros Maxima mientras enciende, entonces su titular puede estar fallando. Toque en el arranque con un martillo para llegar a volver a comprometerse con el volante de nuevo.

Arrodíllate y busque en el 2000 Maxima SES para los pequeños charcos de líquido de fugas del motor. El aceite del motor se ve como una gruesa marrón o fondo negro y aceitoso. Las fugas de aceite se puede resolver fácilmente dependiendo de dónde se encuentra el sello en el bloque del motor. Compruebe la estanqueidad del filtro de aceite y el tapón de drenaje, si usted ha tenido recientemente un cambio de aceite. Utilice la varilla Maxima para verificar la cantidad correcta de aceite y si es baja, es necesario añadir más. Si hay demasiado aceite, luego se filtre a través de las juntas y sellos. Del líquido de refrigeración del motor es por lo general un color verde, sin embargo, también aparece como un vapor, arco iris-como brillo. Sin el nivel adecuado de refrigerante, el Maxima puede recalentarse fácilmente. Revise el nivel de refrigerante del depósito del líquido refrigerante en el lado izquierdo del motor, añadir más si es bajo. La mayoría, pero no todos, los refrigerantes se venden como mezclas 50/50 de refrigerante y el agua líquida, que puede ser añadido directamente a su vehículo. Si los 2.000 Maxima continuamente pérdidas de refrigerante, entonces es posible que tenga un tubo de escape. Continuar para añadir una solución de 50/50 o el agua destilada al depósito de líquido refrigerante se fija hasta que la pérdida. Un charco de líquido rojo o indica una pérdida de líquido de frenos o el líquido de la transmisión automática. Utilice la varilla de medición en el depósito del líquido de frenos para comprobar el nivel. La fijación de las líneas de freno o el líquido de la transmisión debe ser un trabajo realizado por un mecánico profesional.



Levante la Maxima con un gato de piso y coloque los soportes del gato debajo de cada puerta de entrada para que pueda inspeccionar las pastillas de freno y rotores. Retire la cubierta de neumático en cada lado y controlar el espesor de las almohadillas. Hay muchos síntomas y signos de fallo en los frenos diferentes, algunos de los cuales incluyen chirridos o fricción cuando se pisa el pedal del freno, si el pedal ofrece poca resistencia cuando se pulsa o cuando las pulsaciones del pedal de freno cuando se pulsa.



Deja un comentario