Solución de problemas de Struts





Educación Diagnóstico de Struts coches

Lleve el vehículo a una prueba de manejo. Busque un área que tiene una superficie irregular, como un estacionamiento que tiene baches. Conducir a través de los golpes en o por debajo de 5 kilómetros por hora y prestar atención a la reacción de la suspensión del vehículo. Golpes duros o Las vibraciones indican que los puntales (shock) han perdido su efecto de amortiguación, lo que les lleva a tocar fondo , colapsando suficiente para permitir que el marco para que el contacto de metal con metal.

También se conoce como la facilidad de la rueda de dirección vuelve después de varias curvas en un área limitada. Mira para la oscilación del vehículo o colocado al realizar giros. Struts desgastados permiten pendiente excesiva. Freno de repente un par de veces y buscar la campana para sumergir bruscamente. Si la aceleración súbita, el capó levanta abruptamente, esto indica struts desgastados.



Parque de la palanca de cambios del vehículo y el lugar en el parque o neutral con el freno de emergencia. Realice una prueba para intensificar rebote en el parachoques delantero y con su peso, rebote del vehículo hacia arriba y abajo (se puede hacer esto con el parachoques trasero también). Después de rebotar varias veces, baje el tope y mirar el front-end. La parte delantera no debe continuar rebotes más de una vez o dos veces. Puntales amortiguadores desgastados y manantiales permitirán más rebotes.

Compruebe el estado de la banda de rodadura del neumático delantero. Las tazas o goma scalping indica los montantes han llevado al punto en que ya no pueden mantener las ruedas firmemente plantadas en la superficie de la carretera. Los neumáticos con ventosas o reventa aparecerán como si se utilizó un cuchillo para tallar pequeñas secciones de goma - una indicación precisa de los puntales han fracasado. Revise las llantas traseras, también. Los neumáticos traseros sobre el eje delantero pueden haber sido al mismo tiempo y girado hacia la parte trasera.

Utilice el gato de piso para levantar el vehículo lo suficientemente alto como para ponerlo en soportes de gato - dos delanteros y dos traseros. Deslice debajo del vehículo con una tienda de la luz. Examinar el impacto cartuchos dentro de los muelles. Busque cualquier signo de petróleo que corre por el cuerpo del amortiguador, o una película de suciedad, aceite en la mitad inferior del cuerpo del amortiguador. Estos signos indican que el cartucho de sellos choque se rompió y han perdido su fluido hidráulico. Estos choques han perdido toda su fuerza de frenado y deben ser reemplazados.

Busque cualquier pernos rotos o dañados y la parte superior e inferior del puntal.

Asegúrese de que las cuatro ruedas tienen la misma presión. Tome una cinta métrica y se extienden desde la parte superior del guardabarros de la rueda bien a la superficie de la tierra y registrar los pulgares. Mida toda la defensa de cuatro ruedas. Tenga en cuenta que la parte delantera y trasera de medición se desvían naturalmente debido al diseño del vehículo, pero el lado a lado no debe desviarse más de 1/2 pulgada. Medidas desiguales Struts que han perdido su altura desde el suelo.



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