Solución de problemas de los sistemas de calefacción en el 82 Volvo





Educación

Levante el capó del coche. Localice el radiador. Usted encontrará el radiador a la derecha delante del coche. Usted verá que tiene una tapa en ella. Retire el tapón del radiador en sentido antihorario. Asegúrese de que el radiador está lleno de líquido refrigerante. Si el radiador no se llena con el líquido de refrigeración, hará que la calefacción para funcionar fresco. Si el radiador está lleno, vuelva a colocar el tapón y pasar a la siguiente etapa.

Arranque el vehículo y deje que se caliente. Compruebe el indicador de temperatura en la máquina para asegurarse de que el líquido refrigerante del motor es la lectura de al menos una cuarta parte a la mitad. Si el indicador está leyendo por debajo de un cuarto, puede que tenga que reemplazar el termostato. Si el termostato se abre demasiado pronto podría hacer que el refrigerante se mantenga demasiado frío. Muchas veces las personas a quitarse una mala termostato y reemplazarlo con uno nuevo. Esto puede causar que el refrigerante se mueva demasiado rápido a través del sistema y por lo tanto no tiene la posibilidad de calentar suficiente para calentar la máquina. Si el indicador de temperatura es de más de un cuarto, a continuación, pasar al siguiente paso.



Estudio enciende el calentador Volvo para asegurarse de que se han comprometido hasta el final. Si las palancas o interruptores están bloqueados o rotos, podría provocar que el tubo de paso dar rienda suelta a permanecer cerrada. Mueva los interruptores y palancas para ver si hace alguna diferencia. Si no, entonces usted tendrá que reemplazar el calor y la unidad de conmutación frío. Si el sistema de enfriamiento se ha completado, indicador de la temperatura es la lectura de un cuarto a la mitad del camino, no hay fugas en el sistema, y los interruptores y palancas funcionan correctamente, entonces usted tendrá que reemplazar el núcleo del calentador. A veces, un núcleo del calentador puede obstruirse.



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