Solución de problemas de Jaguar X-Type Front Wheel Bearing 2002





Educación

Encontrar un camino liso y recto - asfalto preferentemente recién pavimentada. El X-Type siempre ha sido conocido como un coche muy suave y silencioso, pero las pequeñas imperfecciones de la carretera, tales como grietas y agujeros, puede dificultar el aislamiento acústico. Tanto mejor si usted puede encontrar una galería con suelo fresco y llevar a cabo la prueba de la noche. Un túnel es una cámara de reflexión de sonido perfecta.

Acelerar a 15 mph, y luego continuar a acelerar suavemente a 50 mph. Durante la fase de aceleración de la luz, un rodamiento de la rueda mal se suele manifestar como un gemido y una ligera vibración se sintió a través del volante y el piso principal. Rodamientos de rueda mal también exhiben generalmente " toque del gemido", significado que el ruido y las vibraciones que se producen en el primer lugar a un cierto ajuste de la válvula de mariposa o en una cierta velocidad.



Sentir y buscar una sacudida en el volante, piso delantero, los asientos y la parte delantera de la placa durante la aceleración o desaceleración. Shake suele ir acompañado de una vibración de baja frecuencia, que puede o no puede empeorar al frenar ligeramente.

Acelerar a entre 60 y 70 mph, si usted se siente seguro con un cojinete de la rueda potencialmente dañado. Alta velocidad, usted puede sentir una frecuencia estruendo o zumbido alto, acompañado de una rápida vibración en el asiento del volante, piso o volante. De alta velocidad, poner la transmisión en punto muerto y de la costa, si el sonido y la vibración se mantiene sin cambios, luego de haber eliminado al menos el motor como un posible problema.

Escuchar y sentir los síntomas anteriores, en las curvas, haciendo estallar, al hacer clic, la molienda y la vibración durante el encendido puede ser debido a un cojinete de la rueda desgastada, dañada o mal instalada, o similar a una insuficiencia motriz si tienes toda la tracción X-Type.

Jack la parte delantera del coche lo suficiente para que la sospecha de la rueda delantera cuelga fuera de la tierra. Sujete la parte superior e inferior de la rueda y tratar de inclinar la parte superior de la rueda de entrada y salida. Si la rueda se inclina en absoluto, entonces es el momento para un nuevo cojinete. Por desgracia, esto no es un trabajo que se puede hacer en casa, a menos que tenga una prensa rodamiento y los accesorios de compresión adecuadas.



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