Solución de problemas de embrague de Nissan Pickup 1986





Educación Palanca de cambio no entrará en reversa

Ponga la transmisión en reversa con el motor en marcha. Si no vas a la inversa en absoluto o no sin moler ni empujar con fuerza en la caja de cambios, eliminar la transmisión. Es posible que haya problemas internos con el embrague o el sistema hidráulico. Algo está manteniendo el embrague acoplado, si no ir en reversa. Por lo general, tanto las placas de embrague se congelan juntos o por el sistema hidráulico no es capaz de empujar los dos lados separados.

El embrague resbala cuando se trata de acelerar

Inspeccione el sistema hidráulico del embrague para los problemas. Compruebe el depósito de fluido en el lado del controlador de servidor de seguridad en el caso en el que el nivel ha caído. Llene hasta la línea de líquido de frenos, el embrague de la bomba unas cuantas veces, y comprobar de nuevo para ver si el nivel ha bajado de nuevo. Esto podría indicar una fuga en el hydaulic líneas o de aire en las líneas que deben ser resueltos.

Ruido y embrague Chateador 

Siga las líneas hidráulicas a la campana que están unidos al cilindro esclavo. Busque señales de fugas. Utilice una llave para quitar y reemplazar cualquier sección de la línea de puntos. Purgar el sistema mediante la conexión de una manguera para el tornillo de purga en el cilindro esclavo y sumergiendo el extremo de la manguera en un frasco de líquido de frenos. Pídale a alguien que presione el embrague hasta el fondo con gran rapidez. Busque burbujas en el frasco. Mantenga el depósito lleno y repita el procedimiento hasta que la burbuja de aire visible en el frasco. Cierre la válvula de purga y quitar el tubo. Si el sangrado del sistema hidráulico y la fijación de roturas o conexiones sueltas no ayuda, puede ser que el sello del pistón en el cilindro maestro está dañado y no sellar adecuadamente

Quite la transmisión y compruebe los discos de embrague. Ellos pueden estar contaminados con aceite y requieren reemplazo o limpieza con los frenos de solución de limpieza. Vuelva a colocar los discos de embrague si aparecen distorsionadas o dañadas. Revise el resorte de diafragma para la fatiga, y mirar si hay fugas en el sistema hidráulico en el interior del conjunto de embrague.

Compruebe los discos de embrague para el desgaste y la contaminación del líquido de frenos o aceite. Vuelva a colocar los discos de embrague están desgastados o contaminados

Inspeccione el diafragma, ya que puede ser débil o dañado y debe ser reemplazado. Otras causas incluyen un deslizamiento del volante deformada y los residuos que mantiene el pistón hidráulico para volver a su posición normal.

Dele a su embrague a la semana o más para romper en si usted acaba de tener nuevos discos de embrague instalado. Se tarda entre 30 y 40 comienza con los primeros discos de embrague coinciden perfectamente.

Compruebe los discos de embrague para el aceite o fluido hidráulico, y reemplazarlos si han sido contaminados.

Inspeccione los soportes del motor. Si están desgastados o sueltos, que hacen que el motor y la transmisión a temblar y temblar mientras el embrague. Apretar o reemplazar los medios de comunicación, si es necesario.

Inspeccione las estrías del eje de accionamiento, justo detrás de la transmisión. Si las ranuras están desgastadas causarán ruidos extraños en el arranque y cambios de marcha. Reemplace si están gastados.



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