Solución de problemas de Dodge Ram 50 Carburador 1987





Educación

Arranque el vehículo. Si el motor no arranca o se enciende, tiene una línea de combustible obstruido. Revise el sistema de suministro de la línea de combustible. Si el motor arranca pero se muere de inmediato o al cabo de unos segundos, el choque no se puede cerrar o no está bien ajustado. Otros signos de que el motor de arranque se puede configurar para incluir el vehículo mal morir a rpm ralentí o alto y luego mueren. Si, después de la salida, paseos en alto y sigue siendo alto en el parque o neutral, el ralentí es demasiado alto.

Ejecutar el vehículo durante 15 a 20 minutos. Después de correr durante unos minutos, si la velocidad se mantiene alta y hay una gran cantidad de humo negro o las paradas del motor, el diafragma pull-off o una válvula de energía estén dañados. Usted también podría tener una fuga de vacío grave en las líneas o del carburador.



Apague el motor y vuelva a iniciarlo. Si usted no puede reiniciar el vehículo después de que se haya calentado el motor de arranque puede ser cerrado cuando el motor está caliente. Pero si muere después de unos segundos, la válvula de suministro o sistema de ventilación no está operativo.

Conducir el vehículo después de que el motor se haya calentado. Vacilación o tropezar con la luz del acelerador indica una fuga de vacío, bomba de aceleración mal, dañado solenoide ocioso, una toma de aire calienta la válvula EGR atascada o bloqueada. Humo negro o el funcionamiento irregular indica una válvula de potencia desarrollada. Vacilación o morir en los puntos fuertes del acelerador a una bomba de aceleración malo, varas de medir pegados o un tubo de alimentación o la válvula de aire secundario se encuentra mal. Si el vehículo está al ralentí bien, pero muere cuando se detiene, usted tiene un mal posicionador del acelerador o flotador defectuoso.

Apague el motor y deje que se enfríe. Una vez que el motor se haya enfriado, iniciar y conducir el vehículo inmediatamente. Stalling del motor, al cambiar la transmisión, indica el choke pull-off o alta en vacío es demasiado bajo, o hay una pérdida del potencial de vacío. Tropezando o vacilación durante la conducción, indica una fuga de vacío o incorrectamente ajustado de arranque. También podría significar que los tubos de vacío están conectados incorrectamente. Vacilación o estancamiento, después de que el vehículo ha sido conducido por un corto período, indica una defectuosa asistencia eléctrica, bomba del acelerador o del condensador de encendido. Flashback de un motor frío implica un sistema conectado de fuego cruzado o un calor defectuosa cubierta del conducto o suministro colector de vacío.



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