Signos de fallo de la bomba de combustible




El motor no alcanza a altas velocidades

Con un problema con la bomba de combustible, el coche puede parecer a temblar o hacer un contragolpe cuando se viaja a velocidades de autopista. A menudo se ejecutará sin problemas por 10 millas a velocidades de disparo, y se estremecen por dos, y luego ejecutar sin ningún problema para los próximos 10 kilómetros. Esto se diagnostica comúnmente como un filtro para el combustible sucio o " mala " de gas en el tanque. Lo que realmente sucede es que la bomba de combustible está funcionando a altas velocidades y no es capaz de proporcionar una presión constante de combustible al motor, haciendo que el fallo de encendido.

Coche pierde potencia en aceleración

Tras la aceleración, el coche empieza a ir luego vacila brevemente, como si estuviera a punto de parada, el motor se activa y se retira el vehículo. Este síntoma es a menudo atribuida a un sensor defectuoso o dispositivo de control de contaminación, pero más a menudo es la bomba de combustible, que es el culpable. En aceleración, una demanda repentina es creado por el motor para el combustible. Una bomba de combustible debilitado no es capaz de mantener la presión de combustible en esta cepa, por lo que el combustible del motor y la mezcla de aire y se inclina, haciendo que el motor pierda poder.

Pérdida de potencia a altas velocidades o bajo estrés 

Un coche de la pérdida de función de la velocidad, sobre todo al subir o levantar una carga, es más causada por un problema con el sistema de combustible. El primer sospechoso es generalmente el filtro de combustible que, de ser excluido, la investigación debe conducir directamente a la bomba de combustible. En condiciones normales de conducción de la bomba es capaz de mantener una presión constante y flujo de combustible, pero cuando se introduce una carga o tensión adicional, no puede mantenerse al día con la creciente demanda puesta sobre el motor.

Fuerza

El coche parece estar moviéndose normalmente cuando de repente se siente como si el motor brevemente tomó un poco más de velocidad y luego frenar. Otro síntoma que a menudo se atribuye a que el filtro de combustible, este problema suele ser una señal de que una bomba eléctrica de combustible está llegando al final de su vida útil. Esto es debido a que el desgaste normal ha creado resistencia irregular dentro del motor de la bomba eléctrica de combustible, y no se puede sacar suficiente electricidad para mantener una presión constante de combustible.

El motor no arranca

Esta cuestión no es, obviamente, intermitente. En este caso, la bomba de combustible ha fallado por completo, y el combustible no puede llegar a las cámaras de combustión. Un cheque simple para fusibles hay presión en la línea de suministro puede diagnosticar una bomba completamente muerto en poco tiempo.



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