Será un sensor de O2 Causa Los crecientes?




Como un sensor de O2 funciona

Un sensor de O2 es esencialmente un generador de química. Un lado del elemento sensible del sensor de O2 está expuesto a la corriente de escape y el otro lado a la del aire exterior. Cuando el sensor se calienta, los electrones fluyen desde el lado de oxígeno de alta al lado de baja del elemento oxígeno, creando un flujo que llamamos electricidad. La mayoría de los coches utilizan lo que nos referimos como sensores de banda estrecha, pero sólo producen un voltaje legible a cierta temperatura, y cuando hay una cantidad exacta de oxígeno en los gases de escape. Voltaje del sensor caerá o si hay demasiado aire o el exceso de combustible en la corriente de escape.

Aire / ajuste de combustible

El sensor de oxígeno es la computadora principal del ojo en lo que está pasando en el motor. Sin una manera de controlar la cantidad de aire y el combustible sale del motor, el equipo sólo es hacer una conjetura sobre lo que el motor debe realizar la segunda entrada de los otros sensores. Si el sensor de oxígeno indica a la computadora que no hay suficiente oxígeno en el gas de escape - una condición rica que indica el exceso de combustible - el equipo reducirá la cantidad de combustible inyectado con respecto al aire. El equipo utiliza el sensor de O2 para mantener su equilibrio cuidadoso de alrededor de 14 partes de aire a una parte del combustible en cualquier momento.

Fallo del sensor de O2 

Un sensor de O2 raramente falla por completo. En general, los sensores de O2 irán perdiendo eficacia a medida que se desgastan o la sonda de sensor está obstruido con los contaminantes. En circunstancias normales, el sensor de O2 responderá en cuestión de milisegundos a pequeños cambios en el contenido de oxígeno en los gases de escape. Sin embargo, que la pérdida de eficiencia en el sensor de O2 ralentiza el tiempo de respuesta del sensor, de forma que responda a los cambios en el contenido de oxígeno en décimas de segundos en lugar de milisegundos.

RPM " Caza "

El equipo rara vez se asienta sobre una cierta cantidad de aire y combustible, siempre está haciendo pequeños ajustes en el informe con la información del sensor de O2. En circunstancias normales, estos ajustes ocurren tan rápidamente que no se dan cuenta ellos, tienen un efecto estabilizador sobre el número de revoluciones del motor al ralentí y bajo carga. Sin embargo, el más largo es el tiempo de respuesta, la más el equipo debe alterar aire / combustible de entrada de sensor de la relación para mantener un entorno seguro medios de comunicación. Piense en esto " caza técnica " como tratar de conducir por una carretera recta si pudiera girar el volante a la izquierda oa la derecha del disco. Porque no se puede corregir el rumbo pequeños, el coche termina vagando por todo el camino sólo a una especie de estancia en ella.

Fuerza

Mientras que usted está navegando por la carretera, sensor O2 de caza se manifestará como un aumento constante. Este aumento puede ser muy desconcertante, si quieres pasar a ser propensos al mareo, ya que la aceleración y la deceleración constante sensación de que algo como montar en barco a través de los mares agitados.

Diagnóstico

Normalmente, el equipo va a tirar una luz del motor y un código de sensor de O2 fallo cuando el sensor vuelve bastante mal contra sobretensiones. Pero esto no siempre es así, a veces, el sensor de O2 se puede engañar a la computadora para pensar bien qué. Una forma rápida para diagnosticar alza sensor de O2 es desconectar el cableado del sensor de O2. Cuando lo hace, el equipo será por defecto un programa llamado en espera bucle abierto que ignora por completo la entrada del sensor de O2 y utiliza su mejor estimación de otros sensores. Usted puede esperar que una luz del motor y la pérdida de poder, pero lo más importante que usted está buscando aquí es una reducción o eliminación de aumento. Si se va al desconectar el sensor de O2, entonces es muy probable que usted ha encontrado su problema.



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