S10 problemas de cambio manual




Parque Interruptor de punto muerto

El parque y el interruptor de punto muerto es difícil de eliminar durante el mantenimiento manual de transmisión S10 del 1998, de acuerdo a la TSB publicada. El conector del interruptor es difícil de quitar - incluso los técnicos profesionales tienen dificultades para eliminar estos conectores en el parque y el interruptor de punto muerto. Estos cambios impiden que el conector S10 empieza a correr, lo que causaría el camión para saltar y moverse hacia adelante. Dañar el conector del interruptor permite que el camión que se inició en la marcha. Interruptores reemplazaron el conector es la única solución para este problema del cambio.

Engranajes incorrecta

2000 S10 puede experimentar un cambio de transmisión no es correcta durante la operación. El TSB afirma que esta condición hace que la luz del motor del servicio para iluminar y la transmisión se deslice, y puede comprometer el rendimiento del motor. Una transmisión deslizamiento dudó antes de aplicar la marcha seleccionada. Esta vacilación crea un movimiento espasmódico durante el funcionamiento de la S10 y el tiempo daña los engranajes internos de la transmisión. Las dudas también daña las conexiones de la caja de cambios manual, haciendo que el juego de la palanca de cambios.

Salte a otra marcha 

A TSB publicado más de 2.002 S10 se refiere a la palanca de cambios saliendo de segunda, la cuarta y la inversa engranajes en condiciones normales de conducción. El cable de cambio es demasiado rígido, lo que crea el problema de cambiar el Chevy. La rigidez del cable de control de cambio se produce debido a una acumulación de la corrosión de los desechos del camino y la humedad infectar el cable de cambio. Una vez que la corrosión y la oxidación se acumulan en el cable, se vuelve rígida, haciendo que los engranajes para que salga de su posición.

Caja de transferencia

La caja de transferencia con 2.003 S10 puede provocar un cambio de caja de cambios manual para completar la transferencia de una marcha a otra. La palanca de cambios se siente como él completó la transición de una marcha a otra, pero una vez que el Chevy se acelera, no se mueve ni tirones y muere. El TSB publicada en este desplazador S10 notas de cambio manuales que el problema se produce principalmente en la camioneta de doble tracción o S10 Blazer. No hay razón específica se da para esta condición, pero la sustitución de la caja de transferencia es la única cura para este problema en la transmisión manual.



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