¿Qué sucede si los pernos del cubo están dañados?




Extracción

Dependiendo de cómo se dañan los tornillos, uno de ellos puede estirar un poco y volver a las bridas de plástico para el montaje en el cuerpo del buje. Una vez que el único tornillo está suelto o se retira y se vacía los locales, otros tornillos se doblan o estiran y crear un poco de espacio entre la cara de la brida del eje y el soporte. El centro aplicará entonces un desplazamiento, tensión lateral en los tornillos, se deforma aún más irritante y montaje.

Irritante

Una vez que los tornillos están flojos lo suficiente como para crear un espacio entre el cubo y el cubo montajes, las fuerzas verticales, laterales y longitudinal del vehículo se transferirá a los árboles restantes tornillos de la placa de montaje del cubo donde pertenece. Estas tensiones finalmente doblar los ejes de los tornillos restantes, que en ese punto de la concentricidad con sus agujeros correspondientes. Esto asegurará que irritante en los orificios de los pernos, haciéndolos oblongas y extracción de los hilos en el agujero.

Chasquear 

Cuando los cables son bastante desollados, una de dos cosas va a suceder. En ambos casos, los esfuerzos laterales sobre sus pernos se ajustarán uno o más de ellos en dos, o los esfuerzos de torsión en el soporte de cubo o buje enviarán grietas en la transmisión a través de ellos. Una vez que los forman grietas de tensión, es sólo una cuestión de tiempo antes de la reunión se divide como un tronco y pierde su control sobre el coche.

Secuelas

La rueda puede o no puede caer completamente fuera de la máquina, dependiendo del mecanismo de diseño exacto. Los tornillos de rueda a su disco de freno, que tiene el cubo por medio de pernos y una brida. El perno central del cubo puede o no puede ser la rueda en el coche, pero puede, si usted tiene articulaciones CV y la tuerca del eje sostiene el neumático en. Si los tornillos del manguito no sólo en un eje que se conecta al hub - como es el caso de la parte posterior de la mayoría de primera conductor y la parte frontal de la mayoría de los pilotos traseros, - entonces adiós a la rueda que rueda fuera de puesta del sol.

El mejor consejo

Si conoces a alguien que está conduciendo por ahí con los tornillos de cubo dañado, diles que pagar $ 15 y comprar un nuevo juego de tornillos.



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