¿Qué puede suceder cuando una pantalla térmica cae en un coleccionista?




El problema de fondo

El calor y la energía de infrarrojos no son exactamente lo mismo, pero son dos caras de la misma moneda. La energía infrarroja es luz, y como cualquier tipo de luz que se transmite en línea recta. La colocación de objetos en frente de la luz crea una sombra. Es por eso que de repente se siente frío cuando se está de pie junto a un fuego y puso una mano delante de él: porque la mayor parte de la energía térmica del fuego que está llegando a través de la radiación infrarroja. El interior de la pantalla térmica es - o debería ser - pulido como un espejo que refleja la luz hacia el colector.

Tiempo del partido

Los coches modernos utilizan una gran cantidad de plástico en y alrededor del motor. El plástico es barato de producir y pueden aguantar bien durante años, pero se dañan fácilmente con la exposición prolongada al calor. Transferencia de energía infrarrojo de un colector de 500 grados se cocinará cualquier cosa hecha de plástico o de goma con una línea de visión directa al colector, incluyendo el ventilador, las mangueras del radiador, conectores eléctricos de plástico y otras cosas sensibles para calentar. La exposición prolongada al calor eventualmente debilitar y romper plástico, y degrada la goma y nylon. Y no dicen nada acerca de la computadora, que puede no estar lejos del motor.

Reducción de la eficiencia del motor 

El exterior de su escudo térmico es sólo la mitad de la ecuación. ¿Qué pasa con toda la energía que se recupera al colector? El colector en sí es de color oscuro, que absorbe la energía de la luz. Que la parte de atrás la energía térmica en el colector de escape. El colector de calor aumenta la presión del gas en el interior, lo que obligó a acelerar para salir del colector. Los ingenieros que construyeron su coche se ha diseñado el colector con cierta velocidad del gas en la mente, a fin de reducir la presión en el colector de última instancia, podría terminar costándole potencia y par motor.

Pérdida de la economía de combustible

Un convertidor catalítico se comporta algo así como un alto horno, el uso de hidrocarburos no quemados del motor para mantener una reacción térmica que convierte los contaminantes nocivos en la corriente de escape a sus formas agregados. Retire el protector de calor sin el convertidor de energía térmica, y la computadora debe compensar mediante la inyección de combustible más un poco para que el viaje de regreso a la temperatura. El resultado neto es una pérdida de combustible que varía dependiendo de la forma en que su gato se basa en el escudo térmico. Incluso en este caso, no todos los coches están diseñados de esta manera, pero los que utilizan convertidores diseñados con un escudo térmico en cuenta, en general, son.



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