¿Qué es un sincronizador de leva en un Ford Taurus?




Propósito CMP

El CMP es un pequeño sensor montado en la parte superior del motor. La unidad proporciona información de temporización de la PCM debe activar los inyectores durante cada revolución del motor. El sensor controla el punto más alto del número 1 del recorrido del pistón en el cilindro como un punto de referencia.

Función CMP

El CMP utiliza un principio de magnetismo llamado efecto Hall. Cuando un conductor eléctrico, tal como oro se coloca en un campo magnético, se produce una pequeña cantidad de electricidad. El árbol de levas tiene un pequeño imán atado a ella. El sincronizador de árbol de levas contiene una pequeña cantidad de oro. El sensor envía la tensión en el circuito creado por el imán a la PCM. El PCM envía comandos a los inyectores de combustible sobre la base de la CMP de datos.

No CMP 

El motor no arrancará si el CMP es defectuoso porque los inyectores no recibir una señal de la PCM para proporcionar energía. Afortunadamente, el costo de la reparación de la CMP no es excesivo. En noviembre de 2010, la eliminación y la sustitución de mano de obra tendrán un precio de 55 $ - 70 $, mientras que el CMP le costará $ 35 - $ 56, según la RepairPal.



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