¿Qué causa un alternador para cobrar?




Batería

Alternadores sobrecarga normalmente producen un exceso de tensión de la batería, el caso oleaje batería, se calientan y pierden su electrolito a través de ebullición. Incorrectamente de arrancar el vehículo puede enviar un pulso a través de la bobina que destruye una o más células en la batería o pantalones cortos a cabo. Este aumento trastorna el cableado del alternador, causando una condición de sobrecarga. Además, la batería no se cambia correctamente el vehículo puede causar una condición de sobrecarga. Esto ocurre en los vehículos más recientes con alternadores que requieren señales desde una unidad de control electrónico del vehículo.

Tamaño del alternador y de salida

La mayoría de los alternadores tienen piezas de diseño y las especificaciones de la salida de tensión destinado a un vehículo en particular y sus necesidades. Algunos de reemplazo y alternadores remanufacturados son las evaluaciones más altas de origen y diseño. Cuando el alternador mal se ha instalado en un vehículo o si la acción es de tamaño insuficiente tamaño de la polea (que provoca la rotación del alternador extra), el suministro de carga será mayor que la demanda y conducir a un estado de sobrecarga. Los alternadores de alto rendimiento o las carreras no deben ser instalados en vehículos de pasajeros.

El controlador externo 

El controlador externo, por lo general montado en el guardabarros del motor o firewall así, la corriente a la bobina de campo del rotor interno dentro de la alimentación del alternador. Se regula la cantidad de electricidad que el alternador tiene que funcionar a velocidades diferentes. El controlador externo por lo general tiene tres interruptores de contacto, electromagnéticos dentro de su casa, que se abren y cierran. Un interruptor de contacto de pegado que se niega a desconectar provocará un problema de sobrecarga.

Regulador interno

El regulador interno, o " ajustado internamente " regulador, se ha utilizado como un sustituto para los ancianos, los reguladores montados externamente. El regulador interno montado dentro de la carcasa del alternador (consolidado), con un diseño más pequeño y más compacto. Si se bloquea uno de los interruptores de contacto, puede producir una sobrecarga de tasa, típicamente 15 voltios o más. El viejo tipo del regulador montado en guardabarros y un alternador que tiene el regulador interno más reciente se mostrará el mismo tipo de síntomas excesivos.

Alternadores controlados por computadora y con compensación de temperatura

Fecha alternadores controlar dispositivos controlados por ordenador. Uno de esos proyectos utiliza un sensor de temperatura compensado ordenador. El sensor determina la cantidad de voltaje de un alternador pone a cabo en función de la temperatura. Baterías calientes requieren menos tensión, mientras que las baterías de frío que requieren más voltaje. Un sensor defectuoso puede enviar una señal de error y causar una condición de sobrecarga.



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