¿Puede una bomba de combustible defectuosa causar un uso excesivo de gas?




Conceptos básicos del motor

En su esencia, un motor es un dispositivo de conversión química grande. Se utiliza la energía química almacenada en el combustible para crear el calor y la presión, que empuja sobre el pistón para generar energía mecánica. Esta conversión evento se lleva a cabo a través de la combustión, que es lo que sucede cuando se combina el combustible y el oxígeno en las proporciones adecuadas y encenderlo. Los motores de gasolina son el oxígeno limitado, lo que significa que están diseñados para funcionar sin aire antes de cargar combustible. Tenga esto en cuenta cuando se piensa en lo que hace a la bomba de combustible.

Sistemas de combustible

Una bomba de combustible no sólo mover el combustible, como su nombre lo indica: Se presuriza el tubo de combustible. Aplicaciones Carbureted rara vez necesitan más de aproximadamente 10 psi de presión del combustible, por el hecho de que la presión del combustible se alimenta sólo en un depósito de combustible en el carburador. Motores de inyección, sin embargo, requieren presiones mucho más altas empujan a través del pequeño agujero en el inyector de combustible. Baja presión de combustible reducirá la cantidad de paso de combustible, mientras que las presiones de combustible más alta aumentará a un punto.

Términos rica y pobre 

Todo lo demás es igual, sólo una condición de rica en combustible hará que el motor caiga en el consumo de combustible. A condición de rica ocurre cuando no hay más pases de combustible a través del motor que el oxígeno necesario para quemar. Una caída en la presión del combustible - a través de un mal funcionamiento de la bomba o filtros obstruidos - morir de hambre el motor de combustible, causando una condición pobre o mala economía de combustible. Fallas de la bomba de combustible normalmente vienen en una de dos variedades: ya sea el motor falla o paletas de desgaste de la bomba. En ambos casos, usted está buscando en una caída en la presión del combustible y el hambre de combustible.

Posibles causas

Mientras las bombas de combustible tienden a fluctuar en la presión antes de que fallen, rara vez es la presión máxima por encima de los valores de fábrica. Por lo tanto, eso no deja la bomba de combustible, pero el regulador de presión de la bomba de combustible, el sospechoso más probable aquí. Un regulador de presión o para mal, en la ausencia del sensor de presión de combustible pueden permitir que la bomba funcione a un psi superiores a los valores de fábrica. Si la presión de combustible se lleva a cabo constantemente alta, inyectores bomba de combustible a través de un poco más de lo que deberían. Esto podría hipotéticamente como resultado una disminución en el consumo de combustible, si el equipo no tiene un programa para compensar el aumento de la presión de combustible.

Otras consideraciones

Mientras fallas de la bomba de combustible a menudo se deben a una disminución del consumo de combustible, los equipos tienen diferentes métodos de tratar con ellos. Por ejemplo, si un ordenador detecta una disminución rápida de la presión del sistema, puede abrir los inyectores más tiempo para compensar. Si la presión de combustible oscila de nuevo a la normalidad con los inyectores se abren más, y el combustible entra en el motor va rico. Dado que se necesita más tiempo para que el gas pase a través del motor que lo hace para el sensor de presión para reaccionar, esta fluctuación de la presión podría causar un incremento neto en la relación de aire-combustible y una disminución en el consumo. Esta situación es bastante improbable, pero no imposible, dependiendo del sistema particular.



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