¿Puede un fusible de coche sin soplar Ir malo?




Lo que un fusible es de

Los tipos más comunes de fusibles del automóvil es el mini fusible fusible plano (aunque el mini es realmente sólo una versión más pequeña de la hoja). Los dos terminales (o cuchillas) que van en cada extremo del fusible están conectados entre sí sólo en el centro de cobre, plata, aluminio, zinc o alguna otra aleación que previsiblemente puede mantener la continuidad durante muchos años. El material dentro del fusible debe ser capaz de gestionar su capacidad nominal, y el centro del elemento de conexión debe responder a la corriente de fusión rápida overdraw mínimo.

La necesidad de fusibles

Los circuitos electrónicos del vehículo está diseñado para transportar una carga eléctrica de los componentes muy especiales de la batería. El tamaño de la calificación de alambre y el amperaje del fusible está determinada por la corriente de entrada creado por los componentes electrónicos conectados. La modificación de los componentes en el circuito puede tener un efecto impredecible en el amperaje y la resistencia en el circuito, por lo que usted nunca va a un fusible de mayor y nunca agregue más electrónica (tales como luces o una radio) que no eran parte del vehículo diseño original. Si hay un error con uno de los componentes o un corto en el circuito, el consumo de corriente será más probable que supere el total de amperios del cable. Esto puede hacer que el cable se derrita y posiblemente un incendio.

Haciendo su trabajo 

Cada fusible en la caja de fusibles está diseñado para fallar cuando se sobrecarga el circuito. La cantidad de tiempo necesario para la intervención del fusible varía dependiendo del material utilizado en el centro de la mecha y la cantidad de sobrecarga en el circuito. Cuando hay un exceso de corriente, se genera calor y el centro del fusible se funde y se rompe el circuito para evitar mayores daños a lo largo de la línea. En muchos casos, puede ser capaz de simplemente reemplazar el fusible quemado, y seguir adelante, porque todo lo que ha hecho el sorteo excesiva sólo se ha creado un impulso temporal o momentánea.

¿Cómo saber si un fusible está fundido

Retire el fusible que se sospecha de ser barridos e inspeccionar visualmente el núcleo a través de la caja. La acción de la fusión a menudo provocar la decoloración de la caja, y el elemento de el centro debería tener una ruptura evidente. Otra cosa a comprobar: Busque una pequeña abertura cuadrada en la parte superior de la mecha en cada hoja. Establecer un multímetro a la posición de continuidad y para sondear las aberturas con sus contactos multímetro y vea si hay continuidad a través de la parte central de la mecha. Si hay poco que no hay continuidad, el fusible está defectuoso y debe ser reemplazado. Esta es una buena prueba para comprobar un fusible que no forma parte del circuito del coche, pero no se compruebe el fusible mientras se encuentra en la caja de fusibles. Esto es porque si hay un problema grave con el circuito, el medidor de completar el circuito, dañar el medidor.



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