Puede penetrar agua en aceite de una junta de admisión soplado?




Colector de admisión y Diseño

Motor V, colectores de admisión son de aluminio fundido, hierro y, en algunos casos, de plástico. Se sientan directamente al motor central entre las cabezas. El colector tiene dos superficies de contacto en ángulo, uno para cada cabeza del banco. Grande tornillos se deben fijar adecuadamente a las especificaciones para conectar y sellar el colector de admisión en la culata. El colector de admisión junta tiene pasos de agua o una rueda dentada, uniéndose el colector con la cabeza, para permitir que el refrigerante fluya y enfriar la culata de cilindro, así como el puerto de combustible grandes aberturas y orificios para pernos.

El agua en los síntomas de aceite de un colector de admisión soplado

Un verdadero sello de colector de admisión se muestra por el estado del aceite del motor, si se activa, con una varilla de medición. Si el vehículo está equipado con una fuga de aceite, el aceite también aparecerá alterado en color y textura. Aceite de agua contaminada será de color marrón claro y mostrar una textura espumosa y cremosa de un smoothie. Los resultados de la textura de la formación de espuma y produciendo aire en el aceite. Aceite no entra necesariamente el sistema de refrigeración con un colector de admisión Junta de soplado.

Razones para la Junta fracaso 

Sellos del colector de admisión están diseñados para aplastar en el par de torsión aplicado a ellos entre la cabeza y el colector, la formación de un sello. Los cambios de temperatura durante el calentamiento y el enfriamiento de la constante del motor pueden deformar la superficie de contacto del colector y dispersar junta. La edad puede causar la eventual deterioro del material de la junta, lo que permite una división o rotura. Un recalentamiento extremo del motor puede deformar el colector o la cabeza, causando pérdidas, así como quemar el material de la junta. A la corrosión y la herrumbre en un pasaje de agua pueden debilitar y desintegrar el material de la junta.

Place de la insuficiencia Junta

Motores que tienen una sola pieza de la cabeza junta del colector sin tapa levantador de fuga valle en el borde interior de la junta cerca del paso de refrigerante. Refrigerante pasará por alto el sello y la fuga hacia el valle levantador. El refrigerante se procederá a caer en el cárter de aceite y recoger allí. Algunos modelos de vehículos no tienen esa transición, o tienen el valle levantador sellado por una parte de la tapa.

Selle consecuencias de las fallas

Cuando la junta del colector de admisión se rompe y permite que el refrigerante se mezcle con el aceite del motor, el aceite se diluye y pierde su viscosidad. Dependiendo de la severidad de la pérdida, el motor puede recalentarse. El nivel del depósito del líquido refrigerante del radiador o desbordamiento se reducirá considerablemente. Aceite de agua contaminada aumenta la temperatura del motor a través de una mayor fricción. Las bielas, cojinetes, rodamientos de árbol de levas, ejes de balancín y tren de válvulas, vástagos de válvulas y otros componentes metálicos importantes comienzan a fallar. Aceite de agua contaminada conduce a posible convulsión, convulsión y la rotura de los principales componentes de el motor.



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