Ruido Strut

Una de las mayores quejas sobre el PT Cruiser Carcomplaints.com reportados tanto por los pilares que hacen que un chirrido o chasquido. Este ruido se atribuye a una barra puntal influencia desgaste del buje antes de tiempo. Sway-bar asistir puntales para proporcionar una conducción más suave por caminos accidentados. Cuando la puerta del casquillo, un sonido de tono alto se puede escuchar. Ninguna razón se da para los casquillos de desgaste rápido en algunos PT Cruiser, pero el Repairpal.com estado técnico que el desgaste es frecuente cruce de caminos en mal estado.

Recall Suspensión

Más de 6900 PT Cruiser han sido retirados del mercado debido a una tuerca defectuoso usado para unir las articulaciones de rótula para el coche. Las asambleas conjuntas tuerca suministrados con ciertas esferas no eran tuercas de seguridad, lo que causó la tuerca se suelte de la rótula en el extremo de los tirantes. Esta relajación de los dados determina el grupo para romper con el PT Cruiser, y el conductor puede perder el control del coche. El PT Cruiser debe ser reportado a la concesionaria y tener este problema reparado puntal antes de que ocurra un accidente.

Rebote excesivo 

Según Carcomplaints.com, algunos propietarios de PT Cruiser están rebotando en exceso durante la conducción. Esto es causado por los puntales que se soltaron. El grupo que controla la carrera del PT Cruiser es parte del conjunto de suspensión. Durante la producción, la estructura de soporte no se ha restringido a los requerimientos de torque específicos. Este defecto hace que el conjunto se afloje durante el funcionamiento, lo que conduce a rebotar debido a PT no está compensando adecuadamente para diferentes entornos de carretera. El PT Cruiser se debe tomar a la concesionaria para que las asambleas apretados con el par de apriete correcto.



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