Problemas de encendido del módulo




Función

El módulo de control de encendido de su automóvil actúa como un interruptor para encender la energía producida por la bobina primaria de encendido y apagado. El módulo logra esto a través de una serie de componentes electrónicos pequeños y sensibles dentro de la carcasa de plástico sellada del módulo de control. El distribuidor utiliza esta corriente eléctrica para encender la mezcla de aire / combustible en la cámara de combustión.

Prueba

Módulos de encendido están disponibles en varias configuraciones y tamaños, dependiendo de su coche marca y modelo. Sin embargo, el manual de servicio del vehículo se le dará instrucciones sobre cómo verificar el módulo particular. Para ello, se necesita un multímetro digital para 10 megaohmios. La mayoría de los comercios de autopartes puede comprobar el formulario para usted de forma gratuita.

Consideraciones 

Un módulo defectuoso puede pasar una prueba de la solución, incluso si uno o más componentes eléctricos internos están dañados problema. Muy pequeños transistores, diodos, resistencias y otros componentes son muy sensibles al calor. Y uno de estos componentes, cerca de romper hacia abajo, no puede dejar el tiempo que hay suficiente calor en el compartimento del motor. Durante la prueba en casa, calentar el módulo con una lámpara de calor. A continuación, proceder con las pruebas que se describen en el manual del vehículo, y comparar los resultados con las especificaciones establecidas.

Sustitución

La instalación de un nuevo módulo de encendido es un proceso simple. Dependiendo del modelo de vehículo, el módulo se puede montar en el interior del compartimiento del motor al lado del motor, o en el interior del distribuidor. Quite la tapa del distribuidor, si es necesario. A continuación, desconecte el conector eléctrico del módulo y desenroscar. Instale el nuevo derecho, enchufe el conector eléctrico y reemplace la tapa del distribuidor, si es necesario.

Características

Algunos módulos de encendido requieren una capa de grasa de silicona durante la instalación. La grasa protege la superficie de acoplamiento del módulo desde el calor producido durante el funcionamiento del motor. Al sustituir el módulo, consulte con su proveedor de partes de automóviles, si es necesario aplicar esta grasa a su unidad particular. De lo contrario, el nuevo módulo fallará dentro de unas semanas de reemplazo.



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