Problemas con mi 2000 Ford Taurus pierde agua





Educación Window Washer, aire acondicionado y el tiempo

Insertar un embudo en el depósito de lavado y llenarlo. Si se produce una pérdida de este componente, debe aparecer en el suelo cerca de la rueda del lado del pasajero. Gire la llave en el interruptor de encendido a la posición On , pero no arranque el motor. Activar las arandelas del parabrisas y el capó abiertos para comprobar las tuberías.

Sistema de enfriamiento

Ejecutar una tubería por encima del parabrisas durante unos minutos para localizar los puntos de fuga. Una junta del parabrisas fugas permitirá que el agua en el interior del coche. Alfombras mojadas y el olor a humedad son signos de peligro. A base del calentador malo o un tubo de escape / C pueden imitar este problema.



Busque un pequeño tubo bajo el coche cerca de la zona de los pies del pasajero. El aire acondicionado hace que el agua que fluye bajo el suelo. Si la trompa se bloquea, el agua no puede escapar y se puede crear un sonido de chapoteo o fugas desde el interior. Presione una percha doblada en el tubo a escasos centímetros eliminar obstrucciones. Si el tubo no es visible desde abajo, podría ser retirado en el interior del coche. Revise debajo del salpicadero del lado del pasajero asegurarse de que la manguera se enruta a través del suelo.

Retire la tapa en el lado izquierdo del radiador. Si el agua está a más de 2 pulgadas por debajo de la parte superior, es posible que tenga una fuga en el sistema de refrigeración. Añada refrigerante y coloque la tapa. Revise la botella de desbordamiento en el guardabarros izquierdo. Si está rajada o húmeda, que podría ser su problema. Si es bajo, añada la línea fría y cierre la tapa. Mirar por encima de la parte exterior de todo el anticongelante del radiador o el agua.

Examine las tuberías de la calefacción, que pasan por el centro del firewall. Siga en sus extremos y comprobar que no haya fugas. Sujete los extremos del tubo y mueva suavemente hacia atrás y adelante. Busque cualquier infiltración. Una linterna detrás de la tapa del radiador para ver la manguera inferior del radiador. Inspeccionar la manguera superior del radiador donde se une con el cuerpo del termostato y en todo el sello de la junta del motor. Inspeccione todas las tuberías, la comprobación de protuberancias. Apriete todas las mangueras con un par de pinzas de bloqueo de canales.

Arranque el motor. Calentar la máquina a la temperatura de funcionamiento como se indica por el manómetro guión (aproximadamente 10 minutos). La bomba de agua está detrás de la correa de transmisión en el lado del pasajero del motor. Hay una gran polea directamente en frente de la bomba. Si el pequeño agujero en el cuerpo de la bomba está mojado, éste debe ser reemplazado. Comprobar la estanqueidad de las gotas también.

Apague la calefacción al máximo, con el motor y espere unos minutos. Si percibe olor a anticongelante, esto indica una pérdida en el núcleo de la calefacción, lo que requiere conocimientos específicos de reparar. Siente la alfombra del lado del pasajero de la humedad. Esta es otra pista a un problema potencial con el calentador. Cambie el líquido perdido con una mezcla 50/50 de agua y anticongelante.



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