Problemas comunes con un módulo de encendido




Eléctrico Corto

El módulo de encendido se puede colocar en cualquier punto en el sistema de encendido, también a la derecha fuera del distribuidor o dentro del distribuidor. O lugar puede ser contaminada por los desechos del camino o productos químicos que hacen que el módulo de encendido se corroa. Cuando corroe módulo de encendido está en corto circuito y las causas de los coches se detenga o se inicia. Una vez que haya revisado todas las otras posibles causas, tales como la batería, los cables o de arranque, el módulo de encendido debe ser reemplazado. El módulo de encendido es un componente gastadas y deben ser reemplazadas al final, pero una vez que los síntomas comiencen a desarrollar, el módulo debe ser reemplazado para evitar daños al motor u otros componentes de ignición.

Gating

El módulo de encendido envía una señal a un sensor y a continuación, en el equipo para determinar el momento o la secuencia de encendido del motor. Cuando se interrumpe la señal, el momento de que el vehículo no se mantiene y el coche no se disparará. Esta señal de interrupción se atribuye a un módulo de encendido falta de lo cual inicia una señal cuando se introduce la llave, y luego envía otra señal al distribuidor. El módulo de encendido debe ser reemplazada una vez que otros factores, tales como los cables de la vela en ausencia o velas requieren reemplazo, ambos de los cuales crear los mismos síntomas de interrupción del módulo de encendido de la señal.

Airflow Sensor Cable 

Otro problema común con el módulo de encendido está sucio o afecta el cableado del sensor de flujo de combustible. Cuando este alambre está corroído o sucio con impurezas o combustible, el sensor de flujo de aire no recibe la señal del módulo de encendido para encender el auto. El sensor de flujo supervisa el vacío en el interior del motor, y el módulo de encendido requiere esta información en el momento de disparo del motor correctamente. Cuando el cable del sensor del flujo de aire está sucio, no proporcionan información suficiente para el módulo de encendido para que funcione correctamente, o el sensor de flujo de aire envía la información al módulo de encendido intermitente, causando problemas de arranque. El cable del sensor del flujo de aire se puede limpiar con un motor más limpio o la electrónica de pulverización de detergente.



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