Educación

Revise el nivel de refrigerante en el motor. Cuando se enciende un vehículo, el calor producido por el motor es absorbido por el líquido de refrigeración y fluye al radiador en el interior del coche. Si el líquido refrigerante está bajo, que el flujo se interrumpe. Simplemente tapa de la refrigeración y el problema debe ser resuelto.

Busque cualquier residuo atrapado en las tuberías de calefacción o núcleo del calentador. Gire el control de temperatura en su vehículo a temperatura completo, pero asegúrese de que el ventilador está apagado. Abra el capó y localice los tubos de calefacción. Habrá dos de ellos en la parte trasera del motor de aproximadamente 1 pulgada de diámetro. Siente los tubos: debe ser aproximadamente la misma temperatura. Si hay una gran diferencia de temperatura, lo más probable está bloqueando el sistema, o puede haber una pérdida. Lo mejor para obtener su auto al taller.



Observar el indicador de temperatura para el motor. Si el vehículo lleva mucho tiempo para calentar o no calentar correctamente, el problema es probablemente un termostato defectuoso. Un motor de sonido medidor de temperatura debe calentarse a aproximadamente la mitad del recorrido, después de seis a ocho minutos el motor en marcha.

Comandos de prueba para la temperatura real en el interior del vehículo. Si no se realizan correctamente, y estoy bastante seguro de que el sistema de refrigeración está en orden, el problema probablemente se encuentra en los controles. Controles del calentador habitualmente operan con cables, huecos o electrónicamente. Un problema con el sistema de control por lo general significa un viaje al taller de servicio.



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