Porque no habría velas de aceite en un Kia Sportage 1999?




Guía de la válvula

Guías de las válvulas desgastadas o guía de válvula sella Sportage del motor pueden causar la fuga de aceite de la zona de cobertura de la válvula en la parte superior de la cabeza del cilindro hacia abajo en la cámara de combustión. Kia requiere una distancia específica desde 0,0010 hasta 0,0024 pulgadas entre la válvula de admisión y la guía de la válvula, y un aclaramiento de 0,0012-0,0026 pulgadas entre la válvula de escape y la guía de la válvula. Normalmente, los sellos de guía de válvulas evitan que el aceite se filtre a través de esta brecha. Distancias mayor que la especificada puede causar el movimiento lateral excesivo del vástago de la válvula en el sello de la válvula y dañar el sellado de la válvula. Las juntas dañadas de la válvula y el juego excesivo de la válvula a la guía de la válvula permite que la fuga de aceite en el cilindro, en particular, en la válvula de admisión. Válvulas, guías de válvulas y sellos de válvulas deben ser reemplazados para corregir este problema.

Paredes del cilindro

Desgaste de las paredes del cilindro pueden crear excesiva pistón y la pared del cilindro, y una condición de fuera de todo en el orificio del cilindro, que impiden que los anillos de control de aceite en el pistón para eliminar el exceso de aceite de la pared del cilindro. Aceite a la izquierda en las paredes del cilindro se introduce en la cámara de combustión donde el aceite va a provocar el ensuciamiento de las bujías de encendido. El estriado del cilindro pueden afectar al funcionamiento del control del aceite y dejar que el aceite en la cámara de combustión. El motor tiene que ser reconstruida y los cilindros trabajado para corregir este problema.

Anillos de pistón 

Anillo de control de aceite de daños en el pistón puede hacer que el aceite a migrar dentro de la cámara de combustión. Anillos de control de aceite instalados en la ranura del anillo inferior de cada pistón están constituidos por un anillo rascador sándwich corrugado entre un anillo superior e inferior delgada. El anillo de control de aceite raspa el exceso de aceite de las paredes del cilindro en cada carrera descendente del pistón, y devuelve el aceite al cárter a través de los agujeros en la ranura del anillo de control de aceite. Especificaciones kia requiere un hueco de extremo del anillo del pulgar 0,008 hasta 0,028 para el anillo de control de aceite. El exceso de extremo hueco o componentes del anillo de control de aceite rota puede permitir que el aceite de migrar a la cámara de combustión. Cambio de los anillos de control de aceite se necesita para resolver este problema. Anillos de control de aceite también pueden bloquearse si la ranura del anillo de control de aceite del pistón está sucio con partículas de carbono o sal metálica. Anillos de ese ataque no se ajusta a la forma del cilindro y puede permitir que el aceite entre en la cámara de combustión. Han desmontado el motor, inspeccione y limpie a fondo para resolver un problema de bucle cerrado.

Inspecciones

Retire la tapa de la válvula y ubicar los sellos de guía de válvula en la parte superior de cada guía de válvula. Inspeccione el componente de goma alrededor del vástago de la válvula para detectar signos de aflojamiento o deterioro. Tras las guías de válvulas comprobar el desgaste y reemplazar los sellos de guía de válvula, o reconstruir el borde superior del motor si falla la inspección. Ejecutar una prueba de compresión en cada cilindro, que tiene yacimientos de petróleo. Compresión normal en un Sportage 1999 es de 164 psi y la compresión mínima es de 114 psi. Compresión continuación puede indicar que los orificios de los cilindros de desgaste excesivo, daños en la pared del cilindro y válvulas que se pegan. Tienen la gama baja del motor reconstruido si nota baja compresión y la contaminación de aceite en el cilindro.



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