Porque a veces tienes que presionar el pedal del acelerador por completo para iniciar un coche?




Arranque del motor

A partir de un motor requiere un conjunto ligeramente diferente de criterios mecánicos que siga funcionando, sobre todo cuando el motor está frío. La compresión de aire y combustible, apretando con un pistón hace que se caliente, con lo que es más cerca de su punto de ignición y lo que es más fácil de encender. Motores ejecutan mejor cuando están calientes, ya que están diseñados de esta manera, las relaciones de compresión, relación de aire / combustible y la sincronización del encendido todo el trabajo bajo la suposición de que existe algo de calor presente en las paredes de los cilindros y pistones. Sin el calor, el motor necesita una densa nube de combustible para mantener la combustión.

Motores de carburador

Los carburadores están básicamente miden fugas de combustible, utilizando el vacío del motor para aspirar combustible a través del carburador y válvulas en el motor. Vacío del motor se redujo en pistones en los cilindros y, por la presión del aire, se necesita tiempo para construir. El motor no se tire de combustible a través del carburador aviones hasta que se acumula suficiente vacío, que es parte de la razón por la cual los carburadores generalmente tienen una mecánica de combustible squirter - válvula de potencia aka " - para el suministro de combustible bajo demanda. Al tocar rápidamente el pedal del acelerador se acopla a la válvula de suministro y chorros de combustible en el colector de admisión - en combinación con la placa del estrangulador, este spray extra de combustible proporciona una mezcla bastante rica para encender el motor está frío.

Arranque del motor con un carburador 

Para los motores con carburador con un cuello de botella, el mejor procedimiento es cerrar el estrangulador, bombear el gas de unos momentos de chorro de combustible en el suelo y luego el acelerador hasta que alcanza el motor. El motor de arranque es el control del flujo de aire, por lo que suelo el acelerador se abra sólo las válvulas de combustible y carbohidratos dejan en blanco a tirar de combustible mucho más rápido. A partir de un motor sin inductancia necesita un poco más de combustible - por lo general una o dos bombas adicionales - y un pie de luz sobre el acelerador. Abra las mariposas demasiado lejos y se inclina la mezcla de combustible, el motor se para.

Motores de inyección

Motores de inyección funcionan un poco diferente. Un calculador de inyección sabe que el motor está frío, y ajusta la relación aire / combustible para compensar. En lugar de una placa de estrangulación, la mayor parte de los motores de inyección cierre la válvula de control de aire de ralentí para reducir el flujo de aire en el motor. Cuando se gira la llave en un motor de inyección de combustible por el frío, la válvula IAC está cerrada y el equipo inyecta un poco más para fomentar el cambio de combustible. La mayoría de los equipos de inyección de combustible también retardar cronometrar un poco, ya que un avance de tiempo excesiva hace que el motor más difícil para empezar.

Para arrancar un motor con inyección de combustible

Si usted es uno de esos viejos guardia que tiene una tendencia a bombear el gas antes de arrancar un motor con inyección de combustible, entonces bienvenido al Club Senior de bombeo del pedal de gas en una inyección de combustible del motor no va a hacer nada más que abrir y cerrar las palas del acelerador, en última instancia, el IAC y el ordenador determina combustible. Sosteniendo la válvula de mariposa abierta aumenta el flujo de aire en el motor, que de hecho hace que sea más difícil para empezar.



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