¿Por qué fallan los alternadores




Conceptos básicos para alternadores

Un alternador es una especie de generador en miniatura que discurre cómo funciona el motor, es un motor eléctrico que convierte la energía cinética en corriente alterna, en lugar de la corriente alterna en el movimiento. El alternador utiliza varios diodos para ajustar la corriente de salida y para convertir la señal de CA del alternador en una señal de corriente continua. Esta señal de CC proporciona energía al sistema de encendido y constantemente para recargar la batería.

Si no Diode

La mayoría de los fallos electrónicos se producen en los diodos, que funcionan algo así como válvulas de una vía para la electricidad. Si los diodos se calientan lo suficiente, van a quemar y causar una caída en la tensión de salida del alternador. Este descenso de la producción pone más énfasis en los diodos restantes, haciendo que fallen en un efecto de cascada.

Sobrecarga del alternador 

Los alternadores producen más energía con mayor rapidez. A bajas rpm y las condiciones de carga elevada, los diodos se enfrentan a la mayor tensión del regulador automático de tensión del alternador. Un enorme sistema estéreo o amplificador, potentes luces eléctricas y ventiladores de refrigeración, incluso con el motor al ralentí, requieren más voltaje que los diodos o AVR pueden manejar cómodamente. Desconecte uno o más de los cables de la batería de su coche con el motor en marcha puede tener un efecto similar.

De inversión de corriente

Los diodos pueden sobrecargar fácilmente cuando se somete a una inversión de la corriente. Dado que la corriente puede fluir sólo en una dirección, la inversión de la corriente en un alternador que obliga a la electricidad para llegar a un punto muerto y se manifiesta en forma de calor de los diodos. Esto es más probable que ocurra cuando se inicia un coche y los cables de la batería de nuevo. El alternador se conecta directamente al polo positivo de la batería, coloque el cable al terminal negativo de esto provocará un diodo inverso fracasos actuales e inminentes.

Falla mecánica

Los casquillos y rodamientos del alternador son como cualquier otro componente instalado en el motor - se agota y no. Correas de transmisión demasiado apretado puede acelerar el desgaste de los cojinetes, pero además de su desprendimiento, no hay mucho que usted puede hacer para retrasar el desgaste permanente de apoyo. Lubricar los cojinetes con aceite para el desbloqueo si ya están gastadas y chillando, pero puede causar la misma facilidad dañar el alternador o el fuego si el aceite pasa a tocar algo caliente.



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