Pantalla térmica vibra en un Camaro 2010




Calor Problemas Shield

Problema escudo térmico del hijo del Camaro es más del cigüeñal del coche, situado entre él y el cuerpo justo delante del diferencial trasero. Este escudo térmico es lo suficientemente cerca del eje de accionamiento, que - hipotéticamente - no debería ser un problema, dado que el diferencial no se está moviendo. Sin embargo, algunos propietarios han informado de problemas con este escudo de calor, en particular, que el eje de accionamiento a veces puede golpear el escudo de calor bajo carga, causando fuertes vibraciones en el cuerpo del coche y la transmisión.

Posibles causas

It 's muy difícil decir lo que está causando este problema, ya que no es lo suficientemente rara como para justificar un boletín de servicio técnico en la materia. Parece que es un poco de defecto de fabricación menor que hace algo en el tren de transmisión que ir un poco fuera de la alineación. Las posibilidades son mejores que lo que tiene que ver con los casquillos y los medios diferenciales o la instalación de la transmisión. Dos piezas de la aisladores Camaro eje de transmisión y no es probable que la culpa, ya que este problema se ha sabido que se producen incluso después de la instalación de un eje de transmisión de una sola pieza.

Transferencia de choque 

Hay más en juego sólo la vibración un poco . Escudo térmico del Camaro no es un pequeño pedazo de lata, es una pieza muy robusta de chapa de acero, atornilladas firmemente a la parte inferior del cuerpo. Por eso, cuando los golpes de árboles, es muy probable que el árbol se va a recuperar en lugar de hacer que el escudo térmico para desviar con la carga. La carga de choque de este contacto tiene que ir a alguna parte, ya que la protección térmica no es budging, que la carga se transfiere al punto de anclaje más próximo del eje. Este sería el cojinete del piñón y el piñón diferencial.

Consecuencias

Cargas máximas en la forma de vibraciones al piñón no resultarán favorables para su salud a largo plazo. Diferencial del Camaro, al igual que cualquier otra máquina, está diseñado para operar dentro de ciertos parámetros esperados y cuando usted comienza a añadir cosas como golpear la acción contra el piñón, piezas empiezan a ir mal en un apuro. En última instancia, usted puede estar buscando un perjuicio grave a la diferencia, aunque esto no es apoyado por GM ha hecho ninguna declaración de una manera u otra. Aún así, es una posibilidad si usted está buscando en el peor de los casos.

La solución simple

Tratar este problema como si fuera un resfriado: No se preocupe acerca de la causa raíz, ya que no es probablemente mucho que puedas hacer al respecto. En su lugar, se centran en el tratamiento de los síntomas de ninguna manera necesario. La solución más fácil es simplemente quitar el protector de calor. Con eso ha ido, no hay nada de la diferencia en huelga. Pero que le deja con un nuevo problema, ya que el escudo térmico está cubriendo la parte inferior del tanque. Sin embargo, dado que la única fuente de calor real en esa zona es el diferencial, la eliminación de la visera completamente no es probable que hacer más para aumentar ligeramente la temperatura del combustible.

Otras consecuencias

Combustible caliente no es el fin del mundo, lo peor que pueda pasar es que se pierda uno o dos caballos. Si usted está realmente preocupado por ella, en su lugar puede optar por una gruesa capa de aislamiento térmico del tanque de aspersión en el depósito de combustible y la parte trasera con un especialista esterilla aislante unido a la parte inferior del tanque de gas. Sólo asegúrese de que para asegurar la alfombra se mantenga el contorno del tanque con un adhesivo adecuado y eficaz, o puede despegarse de la almohadilla y el abrigo alrededor de su eje. Eso sigue siendo mucho mejor que un diferencial roto.



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