Mi 2004 F-150 se apaga en cuanto




Comandos básicos de alimentación

Un sistema de dirección asistida tal como la usada en el F-150 es esencialmente una bomba hidráulica que suministra fluido a un ariete hidráulico bidireccional. Al girar el volante, el motor de la bomba a un colector de fluido ejerce presión sobre el pistón de la dirección. Dependiendo de la dirección en la que gira la rueda, una de las dos válvulas se abrirán, rutas a la presión dinámica de la izquierda - que empuja las ruedas hacia la derecha - y una presión de suministro a la derecha ram.

La función de la bomba

Una bomba de la dirección asistida es una unidad de desplazamiento positivo, significa que siempre va a mover la misma cantidad de líquido por revolución sin bomba rpm. Esta es una buena cosa cuando se está girando la rueda, cuando la presión de la bomba respiratoria a través de la válvula y en la memoria RAM. El resto del tiempo, que recicla sólo fluido a través de un resorte de la válvula de bypass en la bomba de dirección asistida, que lo envía de vuelta al depósito.

Bomba Hydro-lock 

Si la válvula de derivación de la bomba no se abre, o para abrir todo el camino, una cierta cantidad de presión de la bomba en el sistema de copia de seguridad. Esta presión hidro-bloqueo de la bomba, frenarla o evitar que gire. Usted puede escuchar el sonido del líquido tratando de correr a través de la estrecha abertura de la carretera de circunvalación - a menudo se manifiesta como un fuerte silbido o gemido. Si encuentra demasiada resistencia a la bomba por medio de hidro-bloqueo, correa de la dirección de potencia resistir el movimiento del eje del motor, el bloqueo del motor.

Otras causas

Dependiendo del motor específico instalado en el vehículo, el motor puede contar con un control de aire de ralentí válvula de control computarizado para el metro de aire en el motor a ralentí. Normalmente, el ordenador podría romper el IAC abrir un poco más para compensar la disminución prevista rpm cuando se gira el volante, pero un paso obstruido o mal funcionamiento IAC servo se ahogue el motor en un establo, una vez rpm cae por debajo de un cierto punto .



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