Mi 2001 Van Express no se inicia





Educación

Asegúrese de que el vehículo se encuentra estacionado en un suelo nivelado, si no lo ha hecho. De lo contrario, el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas por motivos de seguridad para mantener el camión se mueva accidentalmente durante el trabajo. Gire la llave en el interruptor de encendido en la primera posición y encienda los faros: si las luces se encienden, es un buen indicador de que el sistema eléctrico de la camioneta está funcionando correctamente.

Pop abrir el capó y mantener abierta con los medios de comunicación. Si las luces no se encienden, los tapones de la batería, alternador o una chispa suelen ser los culpables. Mira a los cables de la batería, tanto positivo (rojo) y negativo (negro) debe estar conectado a los terminales. De lo contrario, colocarlos en los terminales. Si ya está conectado, extraiga los ponen a la batería y sustituirla por una nueva.



Utilice el probador de la bujía para comprobar las bujías. Tenga en cuenta que los tapones se gastan y reemplazarlos, aunque se recomienda para reemplazar todos los tapones a la vez, ya que será más fácil de determinar ningún problema después de enchufe. Para que la van remolcado a un taller que le hagan pruebas en el alternador: si es malo, debe ser reemplazado.

Trate de arrancar el vehículo girando la llave en la segunda posición. Si las luces se encendieron, pero el motor tiene una tendencia a detenerse, el motor de arranque puede ser el culpable. Usted tendrá que quitar el motor de arranque y lo han sustituido por un mecánico autorizado.

Revise el nivel de aceite del motor en la varilla. Si la ley del petróleo está muy por debajo del nivel " Añadir " o que no aparezca en la barra, se vierte al menos 4 litros de aceite de la cadena (que se enumeran en el manual) en el motor quitando el tapón y se vierte en Nunca confíes en el salpicadero herramientas para darle información precisa sobre los niveles de combustible o aceite, comprobar periódicamente estos usted mismo.

Compruebe el nivel de combustible. Si se produce un fallo con la aguja, puede dar una lectura incorrecta de las reservas de combustible. En este caso, el camión puede ser casi sin gasolina. Trate de verter un galón de gasolina en el tanque y luego iniciar la furgoneta para ver si la situación es fijo.



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