Los síntomas de una mala PowerStroke Inyector




Humo blanco

Fumar es la manera más fácil de saber lo que está mal con un PowerStroke inyector. Humo blanco en el arranque es normal, pero excesivo humo blanco podría significar un inyector suelto o compresión baja.

Negro de humo

Humo negro en la aceleración es normal, pero excesiva de humo negro, la relación aire-combustible es demasiado alto. Negro de humo también se puede atribuir a la admisión o de escape restringido, o una fuga en la tubería de aspiración.

Blue Smoke 

El humo azul es normal cuando el motor está frío, pero el humo azul excesiva, la relación aire-combustible es demasiado alto. Humo azul también puede resultar de combustible contaminado o un inyector de combustible obstruido.

No Start / Hard Inicio

Si el camión de lucha cuando se inicia o no arranca en absoluto, podría ser un signo de una mala inyector. Si esto sucede durante el arranque en frío sólo, es más probable debido a una vela suelto o defectuoso. Si esto ocurre durante el calentamiento de partida así, podría ser debido a una multitud de problemas, incluyendo una bomba de aceite defectuosos, con derrames inyector de junta tórica o un mal funcionamiento del equipo.

Rough Idle / Pérdida de energía

Un irregular pérdida mínima y / o de potencia en la aceleración se asocia generalmente con aceite denso o incorrecta, sino que también pueden ser referidos a deteriorado inyector de la junta tórica.



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