Los síntomas de una junta principal soplada en un BMW E36




Rough ralentí y aceleración

En la línea de motores de seis cilindros de BMW son mundialmente reconocidos por su máquina de coser suavidad. Asi que cualquier tipo de fallo de encendido resultante de una junta principal soplada será más inmediatamente visible en una BMW seis cilindros en línea que en la mayoría de los otros motores. Si todo va bien, que casi nunca se oye un Bimmer moderna de seis cilindros en línea de trabajo, por lo tanto, también se siente el motor está al ralentí o acelerando en general es una señal de que algo ha ido mal. Y usted debe notar una diferencia en la aceleración, sobre todo a altas revoluciones en el motor BMW suele hacer su mejor trabajo.

Crossover Fluid

La interfaz de la culata al bloque es uno de los pocos lugares donde el refrigerante del motor, aceite, combustible y escape todos pueden entrar en contacto. Dependiendo de donde la junta de la cabeza explotó, se puede obtener todo tipo de fluidos de cruce. Aceite emulsionado refrigerante se convierta en algo así como chocolate con leche y el aceite en el refrigerante flota en la superficie y forman una mancha de color arco iris. Gases de efecto invernadero en el cárter causará una respiración soplando desde el tapón de llenado de aceite con un olor de acompañamiento combustible crudo.

Limpie las bujías 

E36 en un seis cilindros en línea, el jefe puente no se dispara a través de conductos de refrigeración, como sería la mayoría de los otros motores. En su lugar, los pasajes de refrigerante primario de la Bimmer motor están en el frente y la parte posterior del bloque. Así que si la junta de la cabeza alrededor de la voladura de un pasaje del líquido de refrigeración, el agua sólo es probable que vaya en cilindros de una o seis. Extraiga las bujías en el motor y examinar de cerca las espinas del extremo del cilindro. Si uno de ellos parece ser limpiados o más nuevo que los otros sustancialmente, es porque han sido limpiados por el vapor pierde líquido refrigerante.

Otros síntomas

Dependiendo de donde sopla, una junta de soplado puede causar un sobrecalentamiento y la pérdida de refrigerante, así como el excesivo consumo de aceite y humo de color procedente del tubo de escape. Gris humo, azul o negro y un olor a anticongelante o combustible crudo son indicadores de una junta de soplado. Pero usted puede conseguir nada de esto, dependiendo de la localización del brote. En estos casos, es sólo una pérdida de energía, un poco de aspereza del motor y una luz del motor del cheque. Comprobación de los códigos, es casi seguro que ver por lo menos un código de fallo de encendido almacenada en el ordenador. No va a ser un código de fallo de encendido del azar, sin embargo, es probable que vea los códigos de falla de encendido para un solo cilindro o dos cilindros adyacentes.



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