Los síntomas de una junta de soplado en un colector de escape




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Una junta de escape soplado a menudo sobresale de la brecha entre el colector de escape y la culata de cilindro. Examinar visualmente el área en la que el colector y la cabeza se encuentran. Si el motor es un V-6 o V-8, comparar ambos lados. Es probable que no todos los adornos, o cualquier parte de la junta si es una sola unidad, que se omiten. Trate de piezas de junta que sobresalen mucho más que todo lo demás que nos indicará el punto de falla. Otro signo revelador de vista es que la mancha de hollín lado de escape de la culata o el bloque. Estas manchas serán similares a la coloración que se produce dentro del tubo de escape. Si toda la zona está sucio, límpielo con un motor más limpio y luego haga funcionar el motor durante un día o dos, como siempre, antes de mirar de nuevo. Siga este lugar de nuevo a su punto de origen para localizar la junta falló.

Sonido

Los gases de escape y el ruido son expulsados por el motor a una alta velocidad, hacia abajo a través del colector de escape y tubos de escape, donde pasan a través del catalizador y los gases de escape antes de salir del tubo de escape. El propósito del silenciador es reducir el ruido audible de los gases de escape del motor. En caso de que se quema su junta del colector, el gas de escape escapar a la junta entre el colector y la culata de cilindro, lo que resulta en una fuerte explosión o estallido de ruido cada vez que los incendios del cilindro. Este ruido puede ser comúnmente confundido con un golpeteo del motor. El detector de diferencia entre los dos sonidos es el ligero silbido que precede y sigue apareciendo el ruido. Si silbido que está presente, es probable que la junta del colector de escape ha fallado.

Perfume 

El propósito del convertidor catalítico es neutralizar una parte de los gases de escape peligrosos antes de ser liberado a la atmósfera. Los gases de escape que escapan del sistema antes de pasar a través del convertidor catalítico tienen un fuerte olor de los que salen del tubo de escape. Si secreción de olor fuerte está presente en el motor, inspeccionar las juntas de escape para ver si uno o más falló y ahora está permitiendo que el gas de escape sin tratar se escape en el motor así.



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