Los síntomas de un mal funcionamiento del encendido del módulo de control




Calentamiento excesivo

Cuando el control de fallos de funcionamiento del módulo de encendido, un vehículo puede sobrecalentarse. La primera señal de esto es cuando el indicador de temperatura - que se encuentra en el tablero de instrumentos - se mueve por encima del rango de temperatura normal, lo que indica temperaturas extremadamente altas del motor. Esto hará que el vehículo para detener a menudo y perder el poder de repente. Después de que el motor se enfríe, el vehículo puede arrancar, pero con el tiempo se sobrecaliente y dejar de nuevo. Este ciclo continuará sobrecalentamiento, causando que el motor falle completamente. Por lo tanto, no se debe conducir el vehículo hasta que se analice el módulo de encendido.

Problemas de aceleración

Un módulo de encendido defectuoso puede hacer que un vehículo tenga problemas de aceleración. El vehículo puede dudar o vibre al presionar el pedal del acelerador. Además, puede haber arrastre o reducir la velocidad al pasar una más lenta a una velocidad más alta.

Daño 

El daño se encuentra visible en un control de módulo de encendido que se debe reemplazar. Compruebe el módulo, que normalmente se encuentra dentro de un compartimento de motor o el motor montado en el distribuidor. Inspeccionar, así como alrededor de los pernos, en busca de grietas y grandes de óxido o desgaste. Si hay defectos visibles, el módulo es probablemente malo. Además, un módulo de trabajo debe tener una película de grasa en la parte posterior para protegerlo de las altas temperaturas de un motor. Si esta sustancia grasa no está presente, puede necesitar ser reemplazado el módulo.

No hay alimentación

Si un módulo de encendido defectuoso no se diagnostica y se sustituyó, con el tiempo puede hacer que un vehículo de perder definitivamente el poder. El motor con frecuencia volteado varias veces antes de comenzar, sólo para corte de nuevo. Intentar repetidamente para arrancar el motor puede causar para producir garrapatas - que indica la ausencia de una chispa en el sistema de encendido. Que se intensifica cuando el interruptor de encendido se mantiene en la posición de partida.



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